RobyVR46 ha scritto:
stai scherzando?
devono sporgere esageratamente le carene per grattarle...
svicolone ha scritto:
tenendo conto,che chi piega di piu',a volte va piu' piano,credo che sia fattibile,dipende anche se la curva è sopraelevata,quindi garantisce piu' grip e sopratutto dallo stato delle sospensioni,se sono un po' scariche,la moto si schiaccia di piu' e ha meno luce a terra.
rispondo a tutti e due dicendo che le carene sono quelle in vtr classiche da pista, il mio amico fa trofeo italiano e gira in '50 a Valle (quindi non direi che va tanto piano) io magari sono un po' piu lento, e tt e due all ant. pompanti e molle ohlins e post mono sempre ohlins...