12000 Km dopo: come mi trovo con la NC700X - Forum Honda NC700, NC750 e Integra

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12000 Km dopo: come mi trovo con la NC700X

14399617

14399617 Inviato: 29 Mag 2013 22:19

ex suzuki sv, ex husqvarna 630 sm, ex tdm 900, xò in effetti ho dei dolori al bacino che non ho mai avuto

sarà che tocco con un piede alla volta e che quindi la mia posizione è a gambe + divaricate.... ma adesso ragazzi mi date da pensare

per il resto la moto va bene, ovviamente nei sorpassi i 30 cv di differenza si sentono, il motore sopra i 130 risponde lentamente, ma tanto vado piano......

per la prima volta felicissima quando faccio il pieno

monique

Super Sport

Ranking: 722

14399649

14399649 Inviato: 29 Mag 2013 22:39

monique ha scritto:

ex suzuki sv, ex husqvarna 630 sm, ex tdm 900, xò in effetti ho dei dolori al bacino che non ho mai avuto

sarà che tocco con un piede alla volta e che quindi la mia posizione è a gambe + divaricate.... ma adesso ragazzi mi date da pensare

per il resto la moto va bene, ovviamente nei sorpassi i 30 cv di differenza si sentono, il motore sopra i 130 risponde lentamente, ma tanto vado piano......

per la prima volta felicissima quando faccio il pieno

Ciao Monique,
La sella della nostra NC700 é in pendenza verso il serbatoio..., é una questione di ergonomia e di rigidezza delle sospensioni.
Se la tua schiena era abituata ad una certa flessione cavalcando altre moto, prima o poi, deve potersi adattare anche a questa.
Servono mesi... anche se talvolta non bastano nemmeno quelli...

Un esempio "calzante" sono le scarpe, con e senza tacco, la schiena lavora differentemente cambiandoti la postura.
Se decidessi di indossare scarpe con 3cm di tacco, oltre a sentirmi dire del frocio

avrei sicuramente dolori alla schiena ed alla muscolatura.

In ambito di potenza, sono perfettamente concorde con te.

Lamps!

Joytoy

Senza Freni

Ranking: 150

14400555

14400555 Inviato: 30 Mag 2013 11:47

Di nuovo ciao a tutti.

Consentitemi queste ulteriori quattro chiacchiere tra amici del forum

Non era mia intenzione sollevare una diatriba se la sella sia o no conforme alle proprie aspettative, ne' sostenere che per me, come per un altro centinaio di persone nei vari forum, che cosi' com'e, per questo tipo di moto che e' solo turistica, non va.

Ho riportato la mia personale esperienza di ex Vstommer quindi moto confrontabilissima come fascia, sia per dare elementi ad eventuali ulteriori acquirenti con una esperienza come la mia, sia mettendomi nei panni di un product manager della Honda il cui obbiettivo dovrebbe essere quello di avere il 99% di soddisfazione dei clienti soprattutto quando piccoli cambiamenti o la messa sul mercato di ulteriori accessori possa elevare facilmente tale livello di soddisfazione .

Vorrei rispondere anche a chi ha scritto che e' una moto da 6000 euro facendo notare che intanto e' una moto da 7000 euro messa in strada che arriva a 7300 con parabrezza maggiorato e bauletto , praticamente quanto spesi per la mia vstrom traveller che in piu' aveva i paramani e cavalletto centrale. Occorrerebbe inoltre tenere conto che i concessionari Honda su un prodotto nuovo e richiesto dal mercato come NC700X non fanno alcuno sconto mentre su altri prodotti come la TDM900, il nuovo Vstrom , la tiger 800 fanno sconti che, per l'acquirente con permuta, fanno ridurre sensibilmente la differenza di prezzo tra queste moto (ho preso questi esempi perche erano quelle di cui chiesi una offerta).

A mio avviso la moto e' una moto turistica proprio per l'impostazione del propulsore e questo e' il suo successo. Ritengo sbagliato quindi che per avere la possibilita' di effettuare una bella passeggiata come Pescara - Roccaraso - Venafro - Valle del Garigliano - Terme di Suio un itinerario consigliato per la sua bellezza (circa 200 chilometri sempre fatti a 80/90 km orari per circa tre ore di viaggio) con una fermata a Venafro per magiare una ottima mozzarella di bufala, io debba per forza salire di cilindrata passando ad un GS 1200 o prendere una Deauville che sinceramente ritengo una moto pesante e dal design obsoleto.

Ringrazio tutti per la piacevole discussione in compagnia.

Pier

Pigig

Foglio Rosa

Ranking: 19

14400677

14400677 Inviato: 30 Mag 2013 12:37

io invece dico la mia:

cerchiamo di attenerci al titolo del topic, e quindi di parlare di "12000 km dopo...."

Va bene parlare di un po tutti gli aspetti di quei 12mila km dopo... però di topic specifici sulla sella e di trattazioni sui rimedi ce ne sono già, così come di topic per i confronti e se e come collocare la moto rispetto all'uso turistico e idem per trattazioni afferenti a prestazioni/motore... evitiamo di usare un topic per parlare di tutto.. e di quanto già si parla in dettaglio già in topic specifici già esistenti.

Eventuali info in MP

Grazie della collaborazione

Very Important Tinga

Ranking: 4464

14400871

14400871 Inviato: 30 Mag 2013 13:29

Mi scuso per la deviazione.
saluti a tutti.

Pigig

Foglio Rosa

Ranking: 19

14401464

14401464 Inviato: 30 Mag 2013 16:27

Si, sCusate la divagazione
provo a rispondere a Pigig in mp

ciao

MAC61

MAC61

Senza Benza

Ranking: 61

14402351

14402351 Inviato: 30 Mag 2013 21:21

giusto! io esco normalmente per fare giretti di 400 e 500 km, e mi hanno detto già alla prima uscita in gruppo, che ero molto sciolta nel guidarla: sarà che ho FEELING

l'ho appena tagliandata dopo 3 uscite, ma se smette di piovere, almeno alle mie latitudini

dovrei riuscire a raccontarvelo entro l'anno, come mi trovo dopo 12.000 km