ho appena provato! niente da fare ora non accende neanche il destro!
Sicuremente questa volta è colpa delle candele, in pratica sono completamente nere! piene di fuliggine.
Ne ho già cambiate 4 tutte nuove! funzionano per un po' e poi perdono l'isolamento e scaricano direttamente a massa! le candele che ho comprato sono NGK BP7ES prima di comprare e bruciare le altre vorrei capire perchè succede questa cosa!
Comunque sino a ieri era il cilindro non funzionante a rovinarle! sarà colpa della carburazione?
Ciao,
è segno che uno dei due arriva dopo e va regolato, agendo sul registro tendifilo sul carburatore, poi una volta che il motore va, si registra con l'aiuto di un vacuometro.
Lo spillo non era nella posizione giustaaa! 
le candele invece era solo la fuliggine, in pratica l'elettricità fluiva attraverso la fuliggine e scaricava direttamente a massa, le ho pulite con la benzina e vanno benissimo! sentirla in moto è un vero piacere 
) ho notato che si sente un rumore metallico come di una vibrazione, credo provenga dal cilindro sinistro, si sente ben distinto dal resto del motore! Ancora devo controllare bene se proviene proprio dal motore o c'è qualche parte metallica che vibra! Ho notato che si sente molto più forte ad un determinato numero di giri ecco perchè credo più che sia qualcosa che vibra che magari le punterie! E se l'orecchio non mi inganna anche con la marcia inserita ma frizione schiacciata si sente di più forte!!
, ma in fase di restauro un problema segue l'altro e quindi si parte da una cosa e si arrvia ad altro, comunque mi trasferisco nella giusta sezione! 