Carissimo PippoMauro mio cugino ha il Beverly 125 e in accellerazione me le da,forse xkè è tarato + sull'accellerazione,forse xkè è a carburatori e il mio è iniezione....Boh ma cmq me le da inizialmente,xò..........gli fa 110 e poi si ferma il mio fa molto di +,infatti lo guardo sempre dagli spekkietti

In definitiva il Beverly è molto veloce cm spunto,ma cm allungo nn è molto buono

Cmq consiglio al fratello di powo chw se ho ben capito ha il leader 2000, di controllare bene la trasmissione....

Si, hai azzeccato, solo che non è un 2'000 di cilindrata . Tuttavia a mio fratello non interessa andar forte, l'importante è che cammini... poi potrebbe anche avere i rulli da due etti l'uno...

effettivamente si, ma io nn direi proprio lunatico....più che altro risente apprezzabilmente delle variazioni giornaliere di temperatura e pressione....credo comunque che dipenda da ciò, perchè anche il mio è così!!!!!

Io quando usavo il beverly 125 notavo che dopo i tagliandi andava meglio, specie dopo aver cambiato la cinghia: cambiò dal giorno alla notte, era molto più scattante, bruciavo altri 125 e 150 nonostante il beverly non sia una piuma, davvero.. mi sembra strano, powo, che a palermo i beverly vanno meno dopo i tagliandi.. che diavolo fanno i meccanici?? comunque è vero, a palermo girano molti beverly 200 con la trasmissione staratissima, si sente che in scatto da fermo sono morti, il motore sta basso di giri, quando invece con la trasmissione a posto dovrebbe partire bello allegro su di giri come faceva il mio 125.. ti dico che una volta in scatto e accelerazione di 50 metro da fermo, ho bruciato un beverly 200.. NO COMMENT... e tenetela a posto sta benedetta trasmissione (parlo con tutti i possessori di beverly che nn se ne curano, non con voi che magari ve ne prendete cura)..