Ciao ragazzi, sono di nuovo io con la mia storia dei 90 km/h! Ho un'husky del 2007 con pancia svuotata e getti ancora originali, solo che arriva ai 90 km/h e appena li supera lei bam esce in fuori giri, il motore si sente che sale ma non ho potenza, monto i rapporti ancora originali, sono 85 kg e mi succede ai 90, invece ad altri miei amici più leggeri sembra che non li succede! La moto va fuori pure in 6°, cosa può essere? Dovrei mettere dei rapporti più lunghi?

Ciao ragazzi, sono di nuovo io con la mia storia dei 90 km/h! Ho un'husky del 2007 con pancia svuotata e getti ancora originali, solo che arriva ai 90 km/h e appena li supera lei bam esce in fuori giri, il motore si sente che sale ma non ho potenza, monto i rapporti ancora originali, sono 85 kg e mi succede ai 90, invece ad altri miei amici più leggeri sembra che non li succede! La moto va fuori pure in 6°, cosa può essere? Dovrei mettere dei rapporti più lunghi?

Ciao ragazzi, sono di nuovo io con la mia storia dei 90 km/h! Ho un'husky del 2007 con pancia svuotata e getti ancora originali, solo che arriva ai 90 km/h e appena li supera lei bam esce in fuori giri, il motore si sente che sale ma non ho potenza, monto i rapporti ancora originali, sono 85 kg e mi succede ai 90, invece ad altri miei amici più leggeri sembra che non li succede! La moto va fuori pure in 6°, cosa può essere? Dovrei mettere dei rapporti più lunghi?

Si ma non ho ricarburato perché ne butto un po di piu di olio comunque dite che ricarburandola non esce piu fuori?

Per i rapporti dovrebbero essere 13-49 mi sembra

ahahah questa non si era mai sentita... il carburatore gestisce il rapporto aria-miscela, non quello benzina-olio... portala a far carburare che se no grippi molto in fretta

La miscela falla sempre al 2,5/3% di olio

Ci metto l'olio nel serbatoio .-.

Mi sa che non hai capito... allora tu metti l'olio nel serbatoio per fare la miscela, perché non hai più il miscelatore immagino. Non so se hai mai sentito parlare del rapporto stechiometrico, in pratica si tratta del rapporto aria-miscela che va in camera di combustione; ecco se tu non cambi getti in pratica arriverà poca miscela e quindi ci sarà un eccesso d'aria, la carburazione risulterà magra e a grippare ci metti poco!

Quindi non solo hai sicuramente fatto del male al cilindro a causa della carburazione, ma continuando così rischi delle incrostazioni interne da quanto olio stai mettendo! Io ti consiglierei di farlo controllare in ogni caso, dopo quelle tirate che hai fatto è un miracolo se non sei già a piedi dato che la probabilità di grippare c'è pure con una carburazione al top!

Ci metto l'olio nel serbatoio .-.

Con tutto quell'olio è difficile grippare dai D:

Madonna ragazzi ha sbagliato, siamo qua anche per aiutarci a vicenda, non mi pare il caso di prenderlo in giro o di dirgli "pigliati uno scooter 4t" dato che nessuno è nato imparato.

Ma sapete che c***o vuol dire mettere l'olio nel serbatoio? Voi l'olio dove c***o lo mettete quando fate la miscela a mano nel CULO ?

Scusate il linguaggio ma quelli che non capiscono siete voi, sto dicendo che il serbatoio dell'olio butta dentro per far la miscela, e per non grippare ne aggiungo un po nel serbatoio della benzina, avete capito adesso o devo rispiegarlo?

Ho grippato un mese fa da depotenziata e non ho fatto nessun topic

Madonna ragazzi ha sbagliato, siamo qua anche per aiutarci a vicenda, non mi pare il caso di prenderlo in giro o di dirgli "pigliati uno scooter 4t" dato che nessuno è nato imparato.