maxi564 ha scritto:
be ma ovvio , quel motore è fatto per andare a giri molto alti con marmitte aperte, mi sembra ovvio che non vada come deve, scommetto che a manetta è quasi come fosse tappato.. cerca di farlo bene il rodaggio, le sue prestazioni le sentirai a 200 km.. per ora accelera gradualmente e stai massimo sui 7000 giri, dopo i 100 km puoi salire a 8000, e man mano di piu, 8500, 9000, 9500 e cosi via.. devi fare in modo che a 200 km arrivi a 11.000 giri.. e fidati che ne farà anche di piu ma se lo tiri gia da ora è ovvio che va male.. comunque non per fare il sapientino ma te l avevo detto fin dall inizio, quel motore gira alto e con marmitte diverse dalla nardò, va forte si, ma se preparato bene ed è molto fragile.. per uso quotidiano andava piu che bene un puffo che si adatta bene alla nardò e non ha quell erogazione da motore spinto in piu è in ghisa ma ormai quel che è fatto è fatto cerca di fare un buon rodaggio e poi si vedrà
si, scusate me e' stato un errore mio per il rodaggio avevo letto male che bastavano solo 50 km, e non 250 ecco perche l ho tirato e' stata una mia svista, comuqnue oggi non l ho tirato ho fatto una 30ina di km andando a 1/4-2/4 di gas e non go supeato per ninente gli 8000 giri, adesso ho fatto 80 km o poco piu, fidatevi che appena trovo una marmitta qui da me la metto
Comunque continuo a ripetere che la c16 non è aperta come pensate gli renderebbe come ora con la nardò, invece con una c20 si che si ragiona 
alla fine costa 180 euro nuova e si potrebbe fare..pero' prima di prenderla vedo se trovo qualcosa in giro per il paese 
allora intento quoto quello che ti è stato detto, di rodaggio fagli circa 150 km andando pianino (è mooolto importante fare la miscela più grassa circa 3€) se hai il miscelatore aggiungi 2 tappi d'olio al pieno poi quando sei a 150 km inizia a tirarlo piano piano sempre con più olio del dovuto e carburazione grassa.. poi dopo puoi iniziare a calare con la carburazione e con l'olio! io li ho rodati tutti così i miei gt e non si sono mai lamentati!!! poi se arriva a 11.000 giri e non spinge può essere sia i rulli leggeri che anche il fatto che era la prima volta che lo tiravi un pò era ancora legato, una volta presi lo scooter di un mio amico con 200km di rodaggio, lui non gli aveva mai fatto passare i 7000 giri perchè voleva rodarlo a detta sua benissimo... io gli diedi qualche accellerata e alle prime due risultava morto ma poi si era svegliato, magari fà così anche il tuo... comunque abbi pazienza finchè sei in rodaggio che per svegliarlo hai sempre tempo!!
Da quando si fa il rodaggio sui cilindri in alluminio? Il rodaggio si fa solo su cilindri in ghisa! Ai cilindri in alluminio si fanno i CICLI TERMICI,ovvero accendi lo scooter,lo fai riscaldare e dai qualche sgasata e lo spegni..E questa operazione la fai per 4-5 volte e dopo hai finito..Puoi uscire e scannarlo quanto vuoi.. 