Buongiorno a tutti e buona domenica. A breve farò un anno con la mia F650GS comprata usata e sono davvero felicissimo della sua resa. Dopo circa due mesi dall'acquisto ho deciso di montare un kit xeno per gli anabbaglianti che precedentemente montava un amico sulla sua K1300 e non ho avuto mai problemi.
Nell'ultimo mese però sto riscontrando dei problemi di gestione del minimo della moto e particolarmente mi accade che dopo un lungo tratto a 100/120 kmh o con start/stop frequenti la moto si spegne.
Prestando particolare attenzione alla lancetta del contatigiri rilevo delle piccole oscillazioni e la mia sensazione sotto al "sedere" quando sono fermo è quella di perdita di colpi.
Il mese scorso ho deciso di fermarla per un piccolo tagliando e il mio meccanico di fiducia ha riscontrato che le candele non erano mai state cambiate dal concessionario che me l'ha venduta, nonostante avesse giurato e scritto che la moto era stata regolarmente tagliandata.
Questa è la situazione delle candele prima della sostituzione.
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Abbiamo anche riscontrato che le membrane delle pippette sulle candele era molto arrugginita e abbiamo fatto un lavaggio attento.
Ora vi chiedo, alla base di queste poche informazioni che vi ho dato secondo voi può essere un problema dello Xeno che sta mandando a friggere magari il raddrizzatore o è colpa di tutto quello che abbiamo trovato durante lo smontaggio delle candele??
Chiedo a voi un consiglio prima di andare dal concessionario a piantare una grana, anche perchè prima di andare dovrò smontare quanto meno lo xeno...
Una buona domenica a tutti
Marco
credo che il tup problema fosse dovuto a quello..
e vedi come va ma a questo punto comincio a pensare che possa trattarsi di altro. 
