sono stato miracolato oppure è perfettamente idonea ?

condizioni geometriche di visibilità: la targa posteriore deve essere visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso l'esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo; un piano che passa per il bordo superiore della targa formando con il piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto; un piano orizzontale che passa per il bordo inferiore della targa (tuttavia, se l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo è superiore a 1,20 m, quest'ultimo piano deve formare con il piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso);

da noi non ti perdonerebbero.

la targa è cosi da oltre 20 anni possibile che ora si siano inaspriti?

parlando con il precedente proprietario non che padre di un mio amico mi ha detto di non aver mai avuto problemi inerenti alla targa, ne sull'inclinazione freccie o mancanza di visibilita'

ahahah eri il più bandito di tutti... comunque forse è per quello che non ti hanno detto niente...ormai è moto d'epoca..

dici che ho avuto un colpo di grandissimo culo?

Ho controllato; la mia precedente 749, anno 2004, aveva il portatarga di serie, (quello che ho ora sulla mia 749 MY 2005, dato che monto la Spark, e' uno aftermarket senza catarifrangente); pure sulla mia "Vecchia" 749, non c'era !!!!
Ma non e' che la regola del catarifrangente sulla targa, vale per modelli da un XXXX anno in poi?
(La mia Multistrada del 2006 ce l'aveva ad esempio).