Non saprei che differenza c'è tra questi due ??

Link a pagina di Quartomotoricambi.it

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Il secondo è per over range che sarebbe ??

Il lavoro lo faccio fare tutto ad un meccanico quanto potrebbe chiedermi per voi ??

Parecchi soldi penso che mi farò aiutare da qualcuno perchè alla fine spenderei più di meccanico che di pezzi

ok allora mi scuso per il mio consiglio sbagliato sul multivar: gia che ci sono faccio una domanda: come mai è superato il multivar? cos?ha in piu l'overdrive o l'hi.speed?

100-150€ deve essere un ladro!
50€ io direi che potrebbero bastare, MASSIMO 70!!

Il carburatore da 17.5 che vantaggi mi da oltre a succhiare più benza io penso di non metterlo ,se cambio solo il variatore ho dei vantaggi o è come se non fosse cambiato niente ?.
Nel caso in cui cambi il variatore devo carburare oltre a tarare ??

100-150€ deve essere un ladro!
50€ io direi che potrebbero bastare, MASSIMO 70!!

Il variatore va bene per il tuo blocco, la molla di contrasto te la danno compresa ma forse non ti serve cambiarla.
Per montare il variatore ti serve la pistola pneumatica (e quindi il compressore) oppure una chiave apposita per bloccare il variatore, se cerchi nel forum si trovano le guide per come fare, altrimenti devi andare dal meccanico.

Il carburatore che hai linkato va bene ma ha l'aria manuale, quindi devi comprare l'aria manuale, oppure collegarla ad un cavetto di acciaio, da mettere sotto la sella ad esempio..

La frizione e la cinghia non serve cambiarli!
Come taratura dovresti essere con i rulli sui 5,4-5,1 e mollettine morbide tipo le Malossi nere, la mdc non dovrebbe servire cambiarla