ma a quanti cavalli arriva un fantic caballero 125 2t se tra gli strozzi togli solo la marmitta bloccata e metti la big one gia offerta dalla casa ??

ma che domanda è....
comunque spiegami il seso di tenere un 2T racing strozzato all'alimentazione e di montargli una marmitta aperta... lo scarico da tanto quanto il motore è in grado di offrire perche sposta solo la coppia piu in alto o piu in basso, la puo appuntire ad un regime o regolarizzare. se ti compri una moto del genere tiri via gli strozzi al carburatore e monti la sua marmitta adeguata come fantic "consiglia" punto.... la potenza massima (se serve dirlo ma anche no) si aggira intorno ai 30 cv come tutta la concorrenza ma leggenda narra che abbia i "bassi" (se cosi si possono chiamare su un 2T) di un KTM e la potenza di un TM

no in realtà sotto è molto vuoto e anche agli alti ne ha meno di un ktm o di un husky wr...lo dico per esperienza personale...

ma che domanda è....
comunque spiegami il seso di tenere un 2T racing strozzato all'alimentazione e di montargli una marmitta aperta... lo scarico da tanto quanto il motore è in grado di offrire perche sposta solo la coppia piu in alto o piu in basso, la puo appuntire ad un regime o regolarizzare. se ti compri una moto del genere tiri via gli strozzi al carburatore e monti la sua marmitta adeguata come fantic "consiglia" punto.... la potenza massima (se serve dirlo ma anche no) si aggira intorno ai 30 cv come tutta la concorrenza ma leggenda narra che abbia i "bassi" (se cosi si possono chiamare su un 2T) di un KTM e la potenza di un TM

Senza dubbio è una moto ottima,ma non penso sia la migliore in commercio.

è una buona moto per carità ma non penso sia la migliore, poi ciò che è migliore per me non lo è per te spesso, dipende da cosa vuoi, a me piace il ktm perchè ha un motore "corposo" con dei buoni "bassi" a te può piacere quella ma ktm e tm restano comunque le migliori, dipende quello che vuoi.

infatti ho detto leggenda perche la fantic 2T primo modello montava un motore gas gas che spinge solo agli alti e loro lavorarono solo per la potenza, poi ci misero sopra il kit athena per avere anche bassi con la valvola parzializzatrice... piu o meno so questo sulla storia del motore fantic 2T... poi resta il 125 2T racing meglio fatto in commercio con più cose di serie....

io adoro le K... le TM sono grandi moto ma sul piano della ciclistica non spendono uguale a fantic, si nelle competizioni viaggiano bene ma quello che usano li non te lo mettono in vendita... fantic si sta affermando nei campionati europei dalla 50cc fino alla 300 2T di enduro e quello che trovi in pista nella gara è quello che ti vendono dal conce.... il perchè c'e: più qualita metti dentro allo stesso prezzo piu sei competitivo, KTM è cosi affermata da dire "posso abbassare leggermente la qualita e dare moto estremamente valide che tanto il nome mi permette di tenere lo stesso prezzo", TM invece non riesce sulle motard a dare la stessa qualità delle altre nella ciclistica (marzocchi 45 non regolabili per esempio contro le 45 2 regolazioni con trattamento della fantic) perchè è una azzienda quasi casalinga... e come tale non ha un fatturato sufficente..

Infatti campione del mondo motard con cosa corre? TM comunque per le sospensioni hai ragione! c'è da dire che se tu non sei a livelli di nazionale/europeo se provi un tm con le ttx e uno con le marzocchi di serie, manco ti accorgi della differenza....