Wei vecchio mio, siamo passati al 125 eh?
E che 125!


Le forche sono davvero Ohlins?

In ogni caso molto bella, ho qualche dubbio sul doppio scarico sul 2t, ma aspetto dei bei video

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Con la sorellina!!

Ma allora il cyclope è un vizio

Lo so ma nelle mie zone é l'unica che vendono e secondo me ha stile..😁

Vabbe ogni uno a i propri gusti ;D ribadisco comunque davvero bella come moto

Chi mi da dei consigli per l'estetica..?

io cambierei colore a cerchi e parafango...non so se sono rosa o ci vedo male io dallo schermo piccolo del cell come va il 160?

Rinforzali quei freni!!! Pompa e pinza da cross!!

Spero che la ohlins sia tarata!

veramente a me quelle paiono proprio le forcelle originali con un adesivo ohlins sopra
basta un rapidissimo confronto visivo per accorgersi che piastre, foderi e piedini sono esattamente gli originali

il mono non si vede bene se sia regolabile o no

e sono molto, ma molto scettico riguardo il fatto che dici che il doppio sile ti fa guadagnare in allungo, è dall'inizio dei tempi che sul 2t il doppio silenziatore peggiora le prestazioni, quindi o la tua moto è speciale oppure è solo che ti piace avere il doppio sile...

anche perchè se l'hai appena presa probabilmente non hai avuto modo di provarla col silenziatore singolo e comunque non hai l'esperienza (non intesa come esperienza di guida e di motori, ma proprio l'esperienza e l'abitudine con QUEL motore) per percepire differenze lievi nell'erogazione


sono invece daccordo sul montare il kit polini sul rotax se lo si usa su un motard... i puristi del rotax, che lo trattano principalmente sulle rs, dicono che il kit fa schifo, che tira meno ecc ed effettivamente per una stradale è proprio pessimo, però per il motard è diverso, il kit abbassa il regime di rotazione massimo e alza la coppia, quindi ti garantisce un range di utilizzo più ampio, che si traduce in un motore più pronto e anche se l'incremento di potenza massima rispetto al cilindro originale è minima, e un cilindro originale lavorato ne ha sicuramente di più, l'aumento di coppia per un motard e per divertirsi è l'ideale

Rinforzali quei freni!!! Pompa e pinza da cross!!

Spero che la ohlins sia tarata!

Dev'essere una bestia col 160! Per l'estetica io ti consiglierei pure di rifoderare la sella
Di carburatore usi il 28 o il 34?

Di carburatore adesso ho il 28 e il 34 non l' ho ancora provato...quando sistemò tutto lo provo..

Il 28 con un 160? Ma non è "inutile"?

Comunque per l'estetica io prenderei delle grafiche!

Inutile proprio no..logico è un pelo magari sottoalimentata comunque mettero appena posso il 34 e per le grafiche sto vedendo dove farle fare:)

Sottoalimentata?
Lo è per un 125, figurati per un 160
Mai sentito il kit polini da 160 Cosa intendi per cuscinetti da gara?

Il doppio terminale su un 2t, è contro producente, perdi compressione

L'adesivo ohlins, non implica che le forche lo siano

Ragazzi vorrei prendere un 38..secondo voi il keihin pj38 va bene..?poi che getti ci vanno..?quelli dei pwk..?grazie:)

Ragazzi Ma adesso che grippato...devo cambiare anche pistone..?