Possibile che fine 2013 venda la mia Z 750 2008 per prendere qualcosa di migliore in tutto
Ho parecchie esigenze
- precisione in inserimento e uscita di curva
- freni decenti
- minor peso, più agile
- stessa coppia in basso, (dei cavalli in alto non me ne faccio molto)
- affidabilità
- aggiunta di 2500 3000€ rispetto alla mia

La mia scelta è ricaduta sul gsx r 1000 k7 o k8 che più o meno ha tutte le caratteristiche sopra citate, (almeno spero), tranne una... un manubrio da naked, con i semimanubri ho problemi hai polsi perciò non riuscirei a guidarla
Però visto che oggi giorno fanno un po di tutto, questa pecca sarà risolta tramite apposito kit
Potrei far bene a scegliere tale moto secondo i miei canoni di ciclistica e motore

Una moto che ho provato e che mi è piaciuta tantissimo è stata la SF 848, solamente non mi è piaciuto i strappi che ha sotto, e purtroppo non è alla mia portata di cash, anche prendendola usata

A voi

precisione in inserimento e uscita di curva

freni decenti

minor peso, più agile

stessa coppia in basso, (dei cavalli in alto non me ne faccio molto)

affidabilità

aggiunta di 2500 3000€ rispetto alla mia

Ciao aligno spero tutto bene
Per i freni sicuramente saranno meglio dei miei, anche se ho montato pinze brembo oro con adattatori, tubi in treccia, pompa semiradiale di un 848, la frenata non è ancora come quella di uno Z1000 2010(provata) per intenderci
Per il peso tra l una e l altra ci fanno 30 kg di differenza, forse mi dici che non è una piuma per il fatto che la sportiva è più lunga tra sella e semimanubri

Avevo un altra domanda, su questi tipi di moto, in particolare su questa l effetto off on si avverte parecchio oppure è nullo come sulla mia ?

L fz1 non ha la ciclistica di cui parlo

Pepsi lasciamo stare le "tabelle stampa" perchè il gixxer 1000 k8 non pesa 30kg in meno della zetina
Riguardo all'effetto on-off, non cambia molto dalla tua.
Volevo spendere due parole sul discorso polsi e semimanubri... è tutta questione di abitudine, io ho avuto solo sportive (ben 7 moto) e mi sono girato l'italia anche con molti km consecutivi... sei giovane e non avrai problemi ad abituartici, non badare al fatto che inizialmente ti daranno fastidio anche per solo 10km fidati che poi passa con un pò di pratica

sei giovane e non avrai problemi ad abituartici, non badare al fatto che inizialmente ti daranno fastidio anche per solo 10km fidati che poi passa con un pò di pratica

secondo me ti conviene di più una naked...boh non mi convince snaturare una gsxR con un manubrione...

cb1000R?
aprilia tuono??
fz1 hai già detto di no mi pare...

e il nuovo gsr750? ne parlano tutti bene

delle sportivone 1000 credo che quelle che sono più "comode" siano il cbr e la gsx-r

Il cb1000r pesa più della mia e non mi rasserena nella sua agilità, e sembra che anche questa sia morbida di sospensioni, non vorrei ritrovarmi con qualcosa di più o meno simile alla mia
La tuono mi interesserebbe provarla, la factory, si trova anche questa più o meno sui 6000€ con un basso kilometraggio, però il marchio non è tutta questa garanzia
Il gsr non lo considero