magari ha qualche problemino all'interno ma non credo valga la pena di sostituirlo così ...magari usa la pedalina qualche volta e amen

L'ho smontato proprio tutto, tolto l'involucro lavato con alcool ripulito la pista dove lavorano i carboncini, cuscinetto perfetto, lubrificato rimontato ma lo fa uguale.
Avevo pensato anche che fosse troppo tirato il dado bloccaggio variatore , ma mi danno 33 Nm ed io con la dinamometrica ho rispettato la coppia, comunque l'ho tolto e stessa musica , dunque il carico del dado centra poco.

Certo userò la m essa in moto a pedale, ma vorrei capire.

così su due piedi non ti so dire, ma potrebbe esserci qualche filo che ogni tanto fa contatto o è un pò rovinato e a volte da questo problema

Non credo che sia un filo, va bene serve corrente per far girare un motorino di avviamento però quello di uno scooter non ha così gran potenza, io escluderei i fili e piuttosto prenderei in causa un'avvolgimento che sta andando !

In effetti è l'ipotesi che avevo preso in considerazione , perché non va a intermittenza, causa interruzioni , ma perde proprio potenza senza per altro assorbire, perché quando succede lo stop è acceso e la luce non cala, dunque assorbimento pari a zero.

Oltretutto l'ho controllato anche con il tester, mettendo i puntali sulla batteria sotto l'azione del tasto di messa in moto, non si riscontrano cali significativi.

Allora cambiato motorino d'avviamento ma il problema persiste.
la domanda è questa potrebbe essere la ruota libera?

Altra domanda , il motorino d'avviamento è gestito da un relè''

Perchè potrebbe essere anche lui, forse , se qualcuno ha l'info ne sarei grato.
grazie

è difficile che sia il relè ma magari si è usurato, non saprei, prendilo non costa una mattata ! ka ruota libera non so, a meno che non sei super compresso non credo !

Grazie.
Ma c'è sto relè??
Perchè non so dove sia posizionato , ho visto solamente uno scatolottino nero tipo SSr ma non sono sicuro , tantè che cercavo i manuali on line.
Cioè per comprarlo debbo sapere cosa comprare più che altro

è uno scatolotto nero solitamente sotto la carena sinistra se hai un'nrg o nella parte anteriore se hai un runner. Di minarelli non lo so ! c'è chi dice che è nel sottopedana cè chi dice che è sotto la sella non lo so ! è fatto così : Link a pagina di Digilander.libero.it

Minarelli , stasera guardo , grazie mille

Occhio che ce ne sono anche piu di uno ! 2 sicuramente perchè ce ne uno anche per le frecce, e uno se hai altri servizi ! minimo 2 ce ne sono ! per riconoscere quello del motorino d'avviamento guardi quello che in uscita ha il cavo piu grosso !

Il problema è che quando schiaccio il pulsante non lo sento scattare....
Quello delle frecce è nella parte anteriore e si sente bene , mentre quello del motorino non si sente proprio e credo sia sotto il coperchio del vano motore

Non ne ho idea di dove sia mi dispiace ! prova a guardare su easypart gli esplosi se dicono qualcosa !

Grazie davvero gentile.