hm 50 base cambiando i rapporti - Ciclistica e gomme Moto 50 cc

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hm 50 base cambiando i rapporti

14130841

14130841 Inviato: 14 Feb 2013 15:23
Oggetto: hm 50 base cambiando i rapporti

ciao volevo chiedervi se mettendo un pignone 16 sotto un hm 50 base la velocità massima aumenterebbe ??????????????????????

(premetto che io ora come ora motto i rapporti 14/60)

grazie in anticipo

mirko65

Foglio Rosa

Ranking: 8

14130875

14130875 Inviato: 14 Feb 2013 15:31
Oggetto: Re: hm 50 base cambiando i rapporti

si puoi ma secondo ma su un 50 non ti conviene

non avresti accellerazione e una ripresa come quella di mia nonna

zoencre96

Senza Targa

Ranking: 36

14130912

14130912 Inviato: 14 Feb 2013 15:43

un 16?? oddio,

zoencre96 ha scritto:

si puoi ma secondo ma su un 50 non ti conviene

non avresti accellerazione e una ripresa come quella di mia nonna

quoto in pieno ahah

Piuttosto che mettergli sti rapporti fagli una elaborazione soft ahahah

ReveranT

Senza Freni

Ranking: 112

14130937

14130937 Inviato: 14 Feb 2013 15:55

dei rapporti cosi esageratamente lunghi non riusciresti a tirarli

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

14130949

14130949 Inviato: 14 Feb 2013 16:00

e mettere una corona da 58 ????????

mirko65

Foglio Rosa

Ranking: 8

14131043

14131043 Inviato: 14 Feb 2013 16:33

cambiare il pignone e portarlo da 14 a 16 denti è eccessivo, innanzitutto considera che nulla si crea e nulla si distrugge, pertanto visto che la potenza del motore rimane invariata quel che puoi ottenere in più in velocità lo perdi in ripresa e accelerazione, inoltre considera che aumentando i rapporti finali aumenterai TUTTI i rapporti compresa la prima, il che renderà meno guidabile il motorino in città, in pratica è come se invece di partire in prima partissi non dico in seconda ma quasi, comprendi che per la frizione e la guidabilità specie nelle partenze in salita e nel traffico non sarebbe il massimo. ridurre di due denti la corona sarebbe una differenza assai minore e quindi diciamo più accettabile, ovviamente otterresti una leggera velocità in più in discesa ma proporzionalmente una minore ripresa e accelerazione.
traducendo le modifiche ti dico questo con il pignone da 16 rispetto al 14 avresti una differenza di circa il 15% che è veramente troppo, invece cambiando la corona da 60 con una da 58 la differenza sarebbe di circa il 3%, differenza quest'ultima accettabile.

opps

Sbk

Ranking: 959

14131107

14131107 Inviato: 14 Feb 2013 17:00

A parte che il pignone da 16 passo 428 per HM non esiste

Lascia stare e non farti idee strane... per il 50cc originale vanno bene SOLO i 14/60, se li allunghi perdi un macello di accelerazione per guadagnare pochissimi km/h di velocità massima, se li accorci invece rimani fermo perchè il motore, che già sviluppa una potenza ridicola, frullerebbe per nulla...

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

14133262

14133262 Inviato: 15 Feb 2013 15:29

Diciamo che il 14/60 è il più equilibrato, io attualmente giro con i 13/60 e non mi trovo affatto male, bisogna abituarsi alla velocità un pò più bassa e basta, in città però si gira benissimo

IlDama

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

14133387

14133387 Inviato: 15 Feb 2013 16:13

Io avevo 14/62, mi trovavo benissimo, era un buon compromesso

ReveranT

Senza Freni

Ranking: 112

14140067

14140067 Inviato: 18 Feb 2013 21:26

Non fare cavolate togli due denti dal pignone originale metti un carburatore del 19 e filtro.. E una bella marmitta.. Fidati ti si alza anche in 3!!

Gioele97

Foglio Rosa

Ranking: 1

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