Non so se con lo sbloccaggio il meccanico ti abbia già messo il pignone da 12 (se non te l'ha montato ce l'hai a casa nella scatola degli attrezzi), se non l'ha fatto fatti mettere quello, con una marmitta che spinge così in alto un 13 o 14 sarebbe controproducente, poiché ci metterebbe una vita a prenderei giri comunque ragazzi, essendo un beta, la corona é 50

Scatola degli attrezzi? Non ho nessuna scatola, e comunque non so quali sono i rapporti originali, con il 12 avrò sia ripresa che allungo? La velocità aumenta?

Scatola degli attrezzi? Non ho nessuna scatola, e comunque non so quali sono i rapporti originali, con il 12 avrò sia ripresa che allungo? La velocità aumenta?

Quando compri un Beta, ti viene data una scatola con dentro il cd/libretto manutenzione, una candela di scorta, la chiave della candela, la chiave di scorta della moto, il kit di rialzo della targa, un getto massimo dell'80, una penna Beta, un portachiavi e il famigerato pignone da 12 comunque coi rapporti non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca, se allunghi i rapporti avrai piu allungo ma meno ripresa, viceversa accorciandoli. Se proprio punti sull'allungo, avendo tu una corona da 50 (controlla, cé scritto sopra) non andrei oltre il 12 di pignone, un 13 sarebbe controproducente col gt originale, faresti i 100kmh ma in 10km e passa

A me niente hanno dato O.O Comunque ora vado a vedere che cosa c'è scritto. . .

Quando compri un Beta, ti viene data una scatola con dentro il cd/libretto manutenzione, una candela di scorta, la chiave della candela, la chiave di scorta della moto, il kit di rialzo della targa, un getto massimo dell'80, una penna Beta, un portachiavi e il famigerato pignone da 12 comunque coi rapporti non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca, se allunghi i rapporti avrai piu allungo ma meno ripresa, viceversa accorciandoli. Se proprio punti sull'allungo, avendo tu una corona da 50 (controlla, cé scritto sopra) non andrei oltre il 12 di pignone, un 13 sarebbe controproducente col gt originale, faresti i 100kmh ma in 10km e passa

a me non hanno dato il portachiavi e la penna comunque quei cosetti neri in plastica sarebbero rialzi?


tornando it secondo me è meglio il 13 che è un buon compromesso

Allora credo che penna e portachiavi me li abbia regalati il meccanico, non so se sono inclusi nel pacco, e i 3 cosetti con le viti piu lunghe si mettono tra targa e portatarga, ho già provato e sta male la targa, lasciala così per il pignone, attendiamo il verdetto di Nick che ci dice cosa ha su

La scritta nella corona non la vedo perchè è sporca di grasso xD la cercherò meglio, nel pignone non la trovavo lo stesso ma contanto ho visto che già ha 12 denti

La scritta nella corona non la vedo perchè è sporca di grasso xD la cercherò meglio, nel pignone non la trovavo lo stesso ma contanto ho visto che già ha 12 denti

o 12/51 o 13/51

Ma con 13/51 non diminuisce la ripresa?? Io voglio farla aumentare un po perchè c'è più allungo, cioè appena arrivo a metà accelleratore sento una spinta e aumenta subito la velocità..

quello non è avere allungo
Avere troppo allungo e poca ripresa vuol dire che la moto va veloce, ma ci mette tanto tempo. Avere tanta ripresa al contrario vuol dire che la moto sale velocemente di velocità, ma raggiungerà una velocità massima minore

io ti consiglio di lasciarli come adesso al massimo se vuoi più ripresa a discapito dell'allungo accorcia il pignone

Quoto....togli un dente al pignone, massimo due!!

Se metto questi rapporti? 12/60 o 15/60?