beh come ela semi trofeo è un pò misera
stage 6 r 1200
overdrive / athena come variatore
albero athena racing
polini 3g come frizione
un bel 24 ci sta tutto,

quoto
ma il 24 solo se è bella completa, se è misera così lascerei un semplice 21 che basta e avanza.

Mi spiace ma qui bisogna che aspetti qualcuno che ha avuto un ela simile
Comunque per un ela semi trofeo con la marmitta adeguata ci vogliono rulli da 5
Mollette della frizione rosse e mdc rossa

Comunque la mia è un' ipotesi non ho l' esperienza per dirti con esattezza se nessuno ti risponde apri un' atro topic in forum trasmissione o meglio usa la funzione cerca dato che è un' argomento abbastanza trattato

Non dipende dalla potenza del motore (credi sia faticoso spostare una trentina di grammi) ma da quando il motore eroga la coppia massima e è diverso per tutti i gt e l' erogazione gambia a seconda della carburazione dallo scarico e dalle fasature io ho provato per un mesetto un tpr con la reverse e ho dovuto mettere rulli da 3 grammi altrimenti non saliva di giri

Nel suo caso visto che avrà una marmitta adeguata al gt e so che semi-trofeo e trofeo spingono di più in alto io opterei per dei rulli da 5 o da 4.5 con delle mollette dure per far attaccare la frizione ad un numero di giri alto

vabbe mi sono salvato in corner dicendo che sono un novellino sbagliando si impara

Niente risposte? Come gt meglio in alluminio o in ghisa?.