ti posso confermare che come ciclistica non condivide nulla col modello precedente (1997-1999) e che a livello di motore è stracollaudato e non hanno particolari problemi...

è un 'ottima moto, specie se sai che non hai da spendere nulla, almeno per un paio di anni...a livello di motore, salvo rotture per fatica...

proprio il telaio è la parte che piu' mi piace delle honda dal 2000-2001 e che abbinate ad un motore abbastanza corposo, danno il massimo

il prezzo, è ok se effettivamente ha tutto il motore rifatto

si il motore è a 0 ore.. grazie per il parere già sò che il 2001 è effettivamente una buona annata,ora vedo se mi dicono le differenze di guida tra telai di seconda e terza generazione, io sono di santa ninfa (ho visto che sei della zona )

eh si siam vicini, stessa provincia...

io le ho avute di tutti gli anni e quindi di tutte le generazioni (come telaio)..
adesso ho una cr 250 del 2006, e posso dirti che come ingresso in curva è molto meglio della 2001 e la moto è molto piu' maneggevole sui salti...

invece quella del 2001, è molto attaccata a terra in uscita di curva, quindi offre piu' trazione rispetto alla 2006...

poi è ovvio, cambia anche il motore, e sospensioni, e c'è da considerare che io sono un meccanico e non un pilota, quindi se a te interessa un parere sulla guida, il mio consiglio è limitato...

e come motore quale ti sembra migliore?

quello 2001 sembra avere leggermente piu' allungo (a parita' di regolazioni originali) ed ha un erogazione della potenza diversa e piu' accentuata..

quella dal 2002 in poi, ha un'erogazione piu' lineare, ed hanno cercato di farla assomigliare i piu' ad un 4 t, e onestamente stanca di meno....

come affidabilita', sono tutti e 2 motori honda, e gia' questo dice tutto...

un prezzo giusto per un cr del 2004 qual'è?
2002 e 2003 non mi interessano perchè sò che hanno il traversino dello scarico debole ed è facile grippare

no quel discorso vale per i 125cc ma per i 250 non è cosi'.
dal 2002 è lo stesso motore, con la valvola elettronica fino all'anno di fine produzione 2007.

prezzo dai 2300 ai 2800 per un 2004

grazie mille sei veramente di aiuto.. l'ultima domanda dal 2002 al 2007 il motore è sempre uguale giusto? grazie ancora per il tuo grande aiuto

si grossomodo si, perchè hanno introdotto la valvola elettronica di scarico e poi non è stato piu' rivisto nulla se non il sensore al carburatore per l'anticipo e un nuovo collettore di scarico e dal 2005 in poi il pistone diventa monofascia, ma apparte queste 3 diversita', i motori sono identici..

ok quindi a come ho capito dal 2002 in poi hanno tutti la valvola elettronica,il pistone monofascia volendo si può anche mettere ma non credo che un 250 ha bisogno di potenza e il sensore che in un 2t non credo serva molto..

si, è cosi', il sensore serve solo per rendere la moto piu' guidabile, il pistone se è bifascia è meglio cosi' dura di piu', e la valvola l'hanno tutti dal 2002 in poi ed è tutta uguale.

perfetto più chiaro di così non si può.. l'ultimissima domanda visto che 6 siciliano e magari mi puoi rispondere.. nel campionato regionale motocross esiste una categoria in cui si corre solo con i 250 2t? oppure con i 250 2t si corre x forza insieme ai 450 4t nella categoria mx1??

prima esisteva una categoria solo x i 250 2t adesso non sò

per il cross no, non esiste una categoria simile per il 250cc, ma vanno appunto tutti insieme con i 450 4t.

per i 125 la cosa è diversa perchè è una classe propedeutica, e per questo c'è.

si puo' provare qualche gare tipo vintage, ma non per moto diciamo attuali