io personalmente do la priorità a farci il percorso di andata tutti assieme, e con strada curvosa

D'accordissimo

anche io però vorrei anche essere li un po prima dell'inizio del giro delle 14.30

Dici che facendo una strada curvosa è impossibile arrivare li per pranzo?

potremmo chiedere se spostano il raduno un po più giu verso il lazio ed il gioco è fatto

Eh in effetti, tocca partire presto dato che siamo tante moto diverse (la mia mia pure piu di 200 km non li fa.. )

Stavo facendo due conti dati alla mano
con l'ultimo percorso postato Link a pagina di Goo.gl :

Partenza ore 08:30 benzinati, pisciati e colazionati
1h30min per arrivare al punto B (media autostradale a 140km/h )
Pieno di benzina nuovamente

Dopo ciò avremo ben 2 ore per fare 180km di curve (addirittura maps stima 2h16min Link a pagina di Goo.gl a velocità da codice quindi..... )

Secondo me arriveremo poco dopo l'inizio tra una cosa e l'altra

Anche se è l'avvicinamento a un raduno rimane pur sempre un'uscita in moto e mettere d'accordo 23 persone è difficile, soprattutto quando si lascia cosi tanta possibilità di decisione.
Io credo che un topic del genere debba essere gestito dal coordinatore (dato che c'è è fà il suo lavoro con grande entusiasmo)
Il percorso è stato creato per accontentare tutti e mi pare che ci siamo, per quanto riguarda il resto trovo difficile pensare di poter salire tutti insieme non trovando nessun ostacolo si arriverebbe a scontentare qualcuno per accontentare altri e questa non mi sembra democrazia.
Credo che ognuno debba tenere il proprio ritmo di andatura/durata, l'unica cosa che dobbiamo fare come gruppo è coordinarci con gli eventuali stili di guida/resistenza:
es:
io credo di farmi tutta una tirata con le soste essenziali,cercando di divertirmi il più possibile.
Quindi il mio gruppo avrà questa andatura e comunichera con gli altri tramite telefono.
E cosi con le stesse modalità un altro gruppo che preferisce l'andatura turistica con più soste.

Per l'entrata "trionfale" al camping tutti insieme, potremmo darci una punta al distributore proprio sotto.

Poi quando si arriverà in prossimità della partenza chi di dovere stabilirà il miglior percorso possibile al quale chi vorrà si adatterà e chi invece non lo gradirà non si aggregherà al gruppo decidendo di farne un altro per proprio conto. :

Con questa parte in neretto stai dicendo che alla fine parlare tanto non servirà a nulla se alla fine uno solo decide.....quello che mi chiedo non è meglio dare indicazioni precise subito in modo tale da poter organizzarci di conseguenza.
Ma è solo il mio modesto parere

non proprio perchè quando scrivo il miglior percorso possibile intendo quello emerge dalle varie proposte e che accontenta la maggioranza dei partecipanti.
Io questa uscita non la vedo come un normale giro perché, a mio modesto avviso, se cosi fosse si dovrebbe aprire un Topic diverso per ogni percorso che uno gradisce fare per arrivare al TWT. Disutendone invece in un unico Topic si puo' invece tranquillamente trovare una soluzione e partire tutti insieme cosa sicuramente più bella
ovviamente anche questo è un mio parere

I problema non sta nel percorso, perchè mi pare che siamo tutti daccordo sul misto, ma sull'andatura e sulle varie soste... li credo che sarà difficile accordare tutti.
comunque come sempre io mi adeguo al gruppo

Dai che se famo un po de chilometri insieme

sante parole ho tolto il "cé" perchè deve esser un must per tutti!!!

su quello purtroppo non credo che si possa dire più di tanto anche perché non conosco tutti i partecipanti per cui non so come vanno realmente. Inoltre ci sono moto molto diverse tra loro ed alcuni saranno anche zavorrati. Certo che solitamente quando ci sono tante moto l'andatura per forza di cose è turistica ma su questa cosa sono tranquillissimo proprio perché quando sono andato lo scorso anno al Tingalazio Francesco ha guidato il gruppo in maniera perfetta tenendo un'andatura adatta a tutti
Dai Cé che se famo un po de chilometri insieme

Oggetto: Patecipazione TWT 2013

Priorità: Arrivare nei tempi prefissati dagli organizzatori e godersi il raduno il più possibile
dall'inizio alla fine

Curve: Non dimentichiamoci che abbiamo una primavera, un'estate e presumibilmente un
buon inizio di autunno per poter fare tutte le curve che vogliamo

Ne consegue: Cerchiamo di fare più pallostrada possibile (non la chiameremmo così se non
fosse motocisticlamente pallosa) e meno provinciale possibile per ottimizzare
i tempi di partecipazione al motoraduno in oggetto

Comunque, aspettiamo il percorso e l'orario di partenza ufficiali che, con l'aiuto delle nostre proposte, il Cood deciderà e senza commenti successivi ognuno potrà decidere in base alle proprie strette esigenze e necessità per un percorso o l'altro