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però appena l'o portato per il secondo tagliando (a 5000 km) si è chiuso di parecchio...il meccanico dice di aver toccato solo il filtro dell'aria,la carburazione, l'olio e le altre cose che si fanno in un tagliando...dopo un po mi ha aperto di due giri la vite dell'aria il moto respirava meglio ma era sempre fermo... 
.......raga però finalmente domani lo riporterò dal meccanico e dice di aggiustarmi tutto con un nuovo apparecchio che regola alla perfezione la carburazione....speriamo...domani vi darò le risposte..,un'ultima cosa che rulli devo mettere nel vario originale????dicono che i 4.7 sono buoni e più leggeri di quelli originali che monta i 5g....cosa mi dovrebbe dare? 
finalmente....... ora però vorrei incominciare a fare delle modifiche cosa mi consigliate????la cosa più importante da mettere qual'è?aspetto vostre risposte,e ricordatevi che è un quattro tempi.... 
secondo voi se il motore è originale..se si cambia centralina e si mettono i rulli qui sopra nominati...cosa puo dare? gia avevo provveduto montando la red sprong(spugnetta malossi)vediamo pero se è sporca....grazie.....comunque l'mhr 101 che dici tu è migliore del multivar 2000???perche devo decidere tra un malossi e un polini......ma un'altra domanda se metto il filtro a cono che succede??? ti conviene tenertelo originale e piu avanti ti fai un bel 125
però appena l'o portato per il secondo tagliando (a 5000 km) si è chiuso di parecchio...il meccanico dice di aver toccato solo il filtro dell'aria,la carburazione, l'olio e le altre cose che si fanno in un tagliando...dopo un po mi ha aperto di due giri la vite dell'aria il moto respirava meglio ma era sempre fermo... .......raga però finalmente domani lo riporterò dal meccanico e dice di aggiustarmi tutto con un nuovo apparecchio che regola alla perfezione la carburazione....speriamo...domani vi darò le risposte..,un'ultima cosa che rulli devo mettere nel vario originale????dicono che i 4.7 sono buoni e più leggeri di quelli originali che monta i 5g....cosa mi dovrebbe dare? ) in ripresa e in velocità massima
gia avevo provveduto montando la red sprong(spugnetta malossi)vediamo pero se è sporca....grazie.....comunque l'mhr 101 che dici tu è migliore del multivar 2000???perche devo decidere tra un malossi e un polini......ma un'altra domanda se metto il filtro a cono che succede??? apposto di pulire la marmitta,,,me la compro nuova una bella sito plus con rulli da mettere nel variatore...speriamo mi andrà bene,..cmq se il mio liberty fa 70/77 km/h quanto potrà fare? 