Ci sono milioni di topic sulle elaborazioni base potresti prendere spunto da quelle.
Comunque le cose che devi cambiare sono :
-Al posto del multivar il Pinasco overdrive (migliore e se lo trovi costa leggermente meno)
-Il carburatore che hai scelto tu è per 50 quindi per un 70 ci vuole un 19 o 21 ( tra 19 e 21 i consumi sono uguali ).

Riguardo alla marmitta la shot e la top nardò sono la stessa marmitta. La top nardo è prodotta dalla giannelli con lo stesso modello della shot. Sono uguali fuori e dentro . Puoi comparare 2 foto per accorgertene. Consiglio shot semplicemente perché costa meno ed è uguale.

Non ho capito bene che filtro vuoi mettere
La spugna con l'airbox originale o un filtro aperto con un coperchio intorno alla spugna come il malossi e5? Nell 'immagine qui sotto

Immagine: Link a pagina di Google.it

Metti un 19 e una shot. Puoi tarare così:
-Molla di contrasto bianca
-Mollette gialle
-Rulli 4.7
E puoi carburare all'incirca così:
-Getto da 70-75
-Spillo seconda tacca
-Vite aria a un giro/un giro e mezzo da tutta chiusa

taratura sbagliata molla borbida

taratura sbagliata molla borbida

Ci sono milioni di topic sulle elaborazioni base potresti prendere spunto da quelle.
Comunque le cose che devi cambiare sono :
-Al posto del multivar il Pinasco overdrive (migliore e se lo trovi costa leggermente meno)
-Il carburatore che hai scelto tu è per 50 quindi per un 70 ci vuole un 19 o 21 ( tra 19 e 21 i consumi sono uguali ).

Riguardo alla marmitta la shot e la top nardò sono la stessa marmitta. La top nardo è prodotta dalla giannelli con lo stesso modello della shot. Sono uguali fuori e dentro . Puoi comparare 2 foto per accorgertene. Consiglio shot semplicemente perché costa meno ed è uguale.

Non ho capito bene che filtro vuoi mettere
La spugna con l'airbox originale o un filtro aperto con un coperchio intorno alla spugna come il malossi e5? Nell 'immagine qui sotto

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dico quello della polini a cono che sopra ci si mette il coperchio nero
Immagine: Link a pagina di Google.it

secondo me almeno un 19 per un base ci vuole..un 17.5 è troppo poco...soprattutto se il base è spinto poi la red sponge ce la metterei

Avevo anche io un minarelli con un cilindro base e avevo la fissa che la molla bianca fosse troppo morbida e infatti ho avuto per un anno la molla gialla.. Poi la cambiai con una bianca e la differenza si sentì in tutti i regimi,andava mille volte meglio con la molla bianca..Se non sai di cosa parli,non contraddirmi per favore,io do consigli perchè di tarature ne ho fatte a milioni,e non per sentito dire

comunque lo so che il 17.5 è per 50cc ma io ripeto che non voglio un bolide voglio solo un po' più prestazioni. e poi non ho voglia di sprecare troppa benza quindi il carburatore deve essere il minimo indispensabile.

Guarda che il 19 non è che fa solo andare dippiù
Serve anche a far lavorare meglio.
E poi 19 o 21 non significa consumo. Perché se carburato bene un 19 consuma come un 17,5.
E soprattutto una buona parte del consumo di uno scooter deriva dal polso destro di chi lo guida.

vedi un po' qui i tipi di filtri
I diversi tipi di filtri per scooter