L'idea è valida,anche già provata...

Se ne parlava qui:

Link a pagina di Motoclub Tingavert

E qui,con qualche foto...

Finalmente abbasso la temperatura [dissipatore di calore]

Io,personalmente,mai montato,
visto che,con pompa revisionata,
cinghia nuova,tappo nuovo e tubi raffreddamento italiani,
non ho avuto problemi di surriscaldamento.

Bene bene,
le tue spiegazioni sono state chiare e interessanti,
era ora di trovare di qualche altro appassionato e partecipante.

Dunque,
io di quei dissipatori ne ho visti alcuni.

Al di là della resa,
che,personalmente,non mi convinceva...

Proprio per il motivo da te citato,
parità di sezione del dissipatore rispetto al tubo,
e semplice alettatura sul diametro.

Ora,dicevi che il tuo ha diametri differenti,maggiorati.

Riesci a postare qualche foto?
Tra frizioni e dissipatori hai fatto ottime modifiche....

La cosa che mi interessava capire,
è,anche,visto l'esiguo spazio disponibile,
dove sei riuscito a piazzare il dissipatore,
e,se questo,è possibile montarlo anche a carena completa montata.

Io personalmente ho sempre girato senza carena,
ma molti qui non la vogliono togliere.

di che materiale è fatto il dissipatore e quanto lo hai pagato!!!per abbassare la temperatura deve essere necessariamente di un materiale freddo....se è quello che vendono a 10 euro..non rifredda nulla!!!

ciao ice,ciao bibe.ciao ferlman.io i problemi di surriscaldamento con la mia replica blata,motori tutti uguali,li ho risolti allargando i due canali che passano ai lati del cilindro con una punta Ø 6.25.il radiatore e i tubi sono gli stessi,ho cambiato tutte le fascette perché le altre si "spanavano".acqua e antigelo al 10%.temperature ok.ciao fatemi sapere.p.s. se avete problemi e aprite il motore cambiate anche i cuscinetti della pompa,la cinghia dura di piu.sfiati allo scarico,tra collo e espansione?compensate con una cordina di quelle per le guarnizioni delle stufe e caldaie.é fatta in fibra di vetro intrecciata c'é da 6 e 8 mm,non brucia e con le vibrazioni si adatta da se.sono matto?boh.provate e fatemi sapere.w il ting avert,w le minimoto.

nn sembra male come idea,quel disipatore con la foto nn sembra male anzi sembra buono però bisognerebbe provarlo o vederlo da + vicino.
ciao

raga io l'ho tolto...per far andare bene la nostra replica bisogna solo allargare i condotti del radiatore e comprare i tubi più grandi......in questo modo ho risolto tutti i problemi....avevo anche io il dissipatore ma andava ugualmente in ebollizione.....allargate i condotti e montate i tubi della fiat uno..con relativo tappo...vedrete che risolverete al 1000x1000 il vostro problema!!!

Allargare i condotti è una soluzione non semplice e a rischio,
visto che,sbagliando la foratura,poi butti tutto...

Da verificare poi,se,la pompa di serie,è adatta per spingere il volume di acqua maggiorato dovuto ai condotti allargati.

Se la pompa funziona correttamente,e si usa un tappo nuovo,
con relativi tubi in materiale adeguato e senza restingrimenti,
non ci sono problemi di ebollizione,anche con i condotti originali.

Io con semplice acqua distillata,
mai avuto perdite di liquido o altro.