La riprogrammazione della centralina viene fatta per adeguarla alle modifiche meccaniche fatte al motore, tipo filtro aria più permeabile, scarichi, alberi a camme, ecc... Modificare la centralina senza avere fatto nulla, oltretutto su un mezzo depotenziato, mi sembra assolutamente inutile.

certo... fatta al banco con un buon preparatore. Al costo di??? Per guadagnare quanto???

no mio padre non mi fa fare niente, allora ho pensato alla centralina che è la principale causa del depotenziamento e che è invisibile, altrimenti da che cosa è depotenziata?

ha ragione tuo padre... tieni presente che se la moto a libretto è depotenziata e tu la manometti, è come se girassi senza assicurazione... fai un po' te.
Per cui aspetta di avere tutto in regola, poi falla depotenziare come si deve.

ciao

WK

Ok, ma lui ha chiesto consiglio x una moto depotenziata. Se proprio vuoi spendere soldi per la centralina, prima fai almeno filtro e scarichi, altrimenti spendi sempre gli stessi soldi ma davvero per poco. È comunque non farlo finché non la "ripotenzi"

E' qui l'errore !

Dati (dei banchi) alla mano, con i moderni motori ad iniezione elettronica, spesso cambiare gli scarichi, senza ottimizzare la gestione, porta peggioramenti dell'erogazione, piuttosto che incrementi.

Sicuramente uno scarico piu' aperto fa piu' rumore e questo da la sensazione (solo sensazione) di andare di piu' !

non ha proprio un bel niente di ragione perche non mi fa cambiare manco gli specchietti

non ha proprio un bel niente di ragione perche non mi fa cambiare manco gli specchietti