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Curve a v: come si fanno? [con Enduro 50cc]
14027159
14027159 Inviato: 30 Dic 2012 1:42
Oggetto: Curve a v: come si fanno? [con Enduro 50cc]
 

Ciao ragazzi, non so se è questa la sezione giusta, ma vorrei esporre il mio problema: 2 giorni fa sono uscito a fare enduro in un tratto di sterrato dove era presente una curva a v molto difficile per me tanto che per farla ho scalato sino alla prima marcia, poi al ritorno l'ho fatta più veloce e sfortunatamente sono caduto come un pollo.
Perciò volevo chiedervi se avete qualche consiglio per me su come fare le curve a v e mi chiedevo anche se è normale scalare sino alla prima in una curva di circa 20 gradi
Grazie in anticipo per le risposte icon_wink.gif
 
14027181
14027181 Inviato: 30 Dic 2012 2:19
 

Io ci arriverei di traverso fino ad ottenere il cambio di direzione della moto verso l'uscita di curva:

Entri di traverso
Pieghi ancora la moto
Punti verso l'uscita
Dai di gas

Io le faccio così. Scusami se non sono molto tecnico nel consiglio che ti ho dato ma è complicato suggerire o spiegare una tecnica di guida poichè ognuno ha la sua e solitamente esce oltremodo spontaneo eseguirla... A volte è quasi come chiedersi perchè stiamo in equilibrio sulla moto... Lo facciamo e basta, è naturale icon_smile.gif
 
14027255
14027255 Inviato: 30 Dic 2012 9:18
 

arrivi verso la curva a velocita giusta per affrontarla, ne troppo lenta ne troppo veloce per non finire fuori, vai di freno posteriore, (il corpo in questo caso di frenata è meglio tenerlo leggermente indietro rispetto alla posizione normale, magari restando leggermente in piedi) e in tanto sei gia sul punto dove inizia la curva, mentre lo tiri pinzi la frizza dai gas a paletta, molli il freno, lasci la frizza e la ruota dietro comnincera a perdere aderenza slittando, tu prima giri nel senso della curva (sempre a gas aperto) per invitare la derapata, poi sterzi nel senso opposto (dando ovviamente sempre il massimo del gas in tutto l arco della curva). il corpo nell arco della curva deve essere leggermente avanzato, non di tanto, ma di un po... per quanto riguarda la marcia nella curva, io non ci ho mai badato... io infatti non so mai in che marcia sono mentre guido, ma non mi interessa piu di tanto... la marcia deve essere quella giusta per quellla curva, se la 2 è lunga usa la 1 che è piu corta... di solito però la gente che ha un cambio che ha la 1 molto differente dalla 2 si usa spessissimo la 2 perche la 1 è troppo corta... in uscita (sempre a paletta) il corpo si sposta al centro dela moto, in posizione sciolta e normale. io con il mio 50ino faccio sempre cosi, ho imparato mangiando la polvere dei miei amici con i 125, che vanno molto ma molto di piu dei 50... ma non ho mai provato moto piu grosse della mia quindi non ti posso aiutare sotto questo riguardo... ciao lamps lamps!!!!!
 
14027423
14027423 Inviato: 30 Dic 2012 11:43
 

io di solito le faccio in derapata.
Entro in seconda, giu il piede, a meta curva sfrizionata fino a quando non perdi il posteriore, quando l' hai perso lo fai scivolare all' angolazione giusta per uscire, chiudi e riapri il gas per far riprendere aderenza e vai.
Praticamente devi far slittare il posteriore e far perno sulla gamba interna
 
14027558
14027558 Inviato: 30 Dic 2012 13:01
 

Vista la richiesta, ho rinominato il titolo e lo lascio in questa sezione, siccome l'esecuzione con un 50cc è diversa perfino dal 125, ho preferito non spostare in Tecnica di Guida per evitare risposte poco puntuali e non pertinenti 0509_up.gif

Buona continuazione 0510_saluto.gif
 
14133657
14133657 Inviato: 15 Feb 2013 18:11
 

Prenderla in seconda secondo me è la meglio cosa se la prima è troppo corta
Usa il freno posteriore e cerca di prenderla un po' di traverso e all'uscita apri apri apri icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
14134377
14134377 Inviato: 15 Feb 2013 22:20
 

grazie, adesso stò pian piano imparando anche se non posso fare più di tanto perchè monto delle gomme miste, comunque continuate a rispondere perchè capiterà ad altri e mi sarà comunque di aiuto 0509_doppio_ok.gif
 
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