la TM stessa ha dichiarato di aver diminuito le potenze nel 2010, che motivo avrebbero avuto di dirlo se non è vero?! avrebbero potuto non dire niente e dire niente, ma se l'hanno detto deve essere così per forza

ci sono tanti fattori che possono influire sulle prestazioni di un singolo motore, tra cui anche l'effetto placebo personale, quindi limitiamoci a dati concreti e non a dicerie di amici

Si è irrisoria e se effettivamente l'affidabilità ne esce migliorata ben venga, quello che dà fastidio è che TM negli anni ha via via ridotto la dotazione, mantenendo invariato il prezzo: forche, impianto frenante, cerchi non più anodizzati.. Tutte chicche che ora non ci sono più, semplicemente perchè TM ha capito che l'SMR 125 è diventato una sorta di moda, e ci saranno sempre quelli che lo compreranno per dire "Io ho il TM" al bar, senza badare a Ohlins, Excel e quant'altro. Obbligando però quelli che vogliono davvero una moto pista ready con il massimo della componentistica a spendere un occhio della testa (Marzocchi da 50...)
Per quanto riguarda la potenza comunicati ufficiali non penso, ma mi pare di ricordare che un ragazzo del forum lo ha chiesto ad un motorista TM e glielo ha confermato

PS: il TM è sempre un' OTTIMA moto, solo che alcune scelte fatte non sono condivisibili..

Per quanto riguardae forecelle secondo me non è utile mettere le Marzocchi 50 dell'enduro. Se vuoi farla veramente cattiva metti le 53 (quelle rosse), se no come me ti compri un 2009 nuovo full ohlins.

Fondo di magazzino comunque purtroppo I'll TM di serie ha le 45 (motard) e con 200 euro metti le 50 enduro. Con la bellezza di 1600 euro puoi far montare le Ohlins preparate da andreani. Quelle top di gamma. La 2009 che prendo io va benissimo, al limite faccio preparare anche quelle siccome la vorrei portare in pista:)