come migliorare la ripresa z750 - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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come migliorare la ripresa z750

14008546

14008546 Inviato: 19 Dic 2012 17:00
Oggetto: come migliorare la ripresa z750

ciao ragazzi sono un novello motociclista ho scelto la z750 2012 per la sua estetica la possiedo da 4 mesi ma mi ha deluso la moto in ripresa vedendo la street triple 675 che è un missile mi kiedevo se ce qualche modifica possibbile per migliorare lo scatto e bassi regimi grazie

profrocco

Foglio Rosa

Ranking: 4

14008581

14008581 Inviato: 19 Dic 2012 17:15

per compensare la differenza con la triumph sega via un cilindro...

scherzi a parte l'unica è accorciare i rapporti con un cambio corona o pignone, se è vero che sei un novello motociclista già fare un po di esperienza potrebbe migliorare le prestazioni.

ricorda che il motore spinge ( e il tuo anche forte) ma bisogna conoscerlo bene per poterlo sfruttare appieno...

per la tua domanda valuta la possibilità di una corona +1 o +2, non conosco benissimo la moto ma la differenza dovresti già sentirla...

nicola192

Super Sport

Ranking: 678

14008584

14008584 Inviato: 19 Dic 2012 17:15

puoi aumentare la ripresa cambiando pignone o corona... comunque lo street triple ha un motore con una erogazione diversa da un 4 cilindri...

Diomars

Senza Freni

Ranking: 176

14008743

14008743 Inviato: 19 Dic 2012 18:11

La Street è su di un altro pianeta rispetto alla z750 ( anche le due rispettive versioni R sono agli antipodi ), puoi migliorare lo scatto ( agisci su pignone e corona ) ma comunque non sarai mai al livello dell'inglesina.

"Purtroppo" la z750 ha dominato per anni nel suo segmento per un solo motivo: l'estetica !

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

14008948

14008948 Inviato: 19 Dic 2012 19:34

"Purtroppo" la z750 ha dominato per anni nel suo segmento per un solo motivo: l'estetica !

[/quote]

No dai qualcosa da dare a patto che la si sa sfruttare anche la Z regala emozioni .....

Mentre io ti consiglio come inizio cambia solo il pignone, -1 è già sufficiente ... poi quando farai l'abitudine alla ripresa che ti servirà in uscita di curva " perchè spero tu ti stia riferendo a quel tipo di ripresa da avere " allora cambia anche la corona +2 ... spesa max 70 euro senza catena ... Poi noterai meglio i gruppi ottici dell'inglesina .....
( l'unico problema da tener conto è lo sballo kilometrico e velocità , di circa un 10% )

Poi diventa molto più reattiva in particolare ai medi, io l'ho fatto alla mia

FZ1 con risultato : alla ruota posteriore

di bicilindriche

come KTM Super Duke R 133 cv e Moto morini Corsaro Veloce 140 cv

gigi757

Impennata

Ranking: 377

14009279

14009279 Inviato: 19 Dic 2012 21:19

Le risposte piu' economiche.. cambio corona e pignone te le hanno gia' date i compagni qui sopra... l'unica cosa che vorrei aggiungere,tieni conto che -1dentr al pignone equivale circa a +3 di corona... e gia' la differenza la sentirai,questo non vuol dire che la moto cambiera' da "bianco a nero" ma la ripresa e la risposta all'accelleratore sara' sicuramente migliore/nervosa/appuntita...
Secondo me se come hai detto hai la moto da soli 4 mesi inizierei a prenderci un po' la mano cosi' com'e'.. magari questa modifica la puoi rimandare a meta' stagione che sicuramente avrai gia' preso piu' confidenza con la moto...
Questo e' solo un consiglio

Ciaoo

CHRYS

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

14009356

14009356 Inviato: 19 Dic 2012 21:48

la speed e' un 3 cilindri e' normale che sia piu' veloce sotto, tu per migliorare potresti mettere un dente di meno di pignone gia' la cosa dovrebbe migliorare di molto.

mirko3

MotoGp

Ranking: 1348

14009703

14009703 Inviato: 20 Dic 2012 1:18

Corona/Pignone come già detto sono la soluzione più economica. Per il tachimetro, puoi regolarlo con uno strumento apposito, così da riallineare i valori corretti.

Magari approfitta di questi mesi per apprendere come gestire al meglio ciò di cui disponi ora e studia tramite riviste e/o forum, le differenze tra mono-bi-tri-quadri cilindriche, 2T e 4T.. Giusto per non farsi mancare niente. Sono le basi per ogni motociclista.

Se poi ti accorgi che non ti soddisfa ancora, vendi la Z e compra la Street Triple.

Drakan

Sbk

Ranking: 823

14010238

14010238 Inviato: 20 Dic 2012 11:42

No dai qualcosa da dare a patto che la si sa sfruttare anche la Z regala emozioni .....

Mentre io ti consiglio come inizio cambia solo il pignone, -1 è già sufficiente ... poi quando farai l'abitudine alla ripresa che ti servirà in uscita di curva " perchè spero tu ti stia riferendo a quel tipo di ripresa da avere " allora cambia anche la corona +2 ... spesa max 70 euro senza catena ... Poi noterai meglio i gruppi ottici dell'inglesina .....
( l'unico problema da tener conto è lo sballo kilometrico e velocità , di circa un 10% )

Poi diventa molto più reattiva in particolare ai medi, io l'ho fatto alla mia

FZ1 con risultato : alla ruota posteriore

di bicilindriche

come KTM Super Duke R 133 cv e Moto morini Corsaro Veloce 140 cv[/quote]

Concordo in pieno, se si pensa di uscire da una curva a 3/4 mila giri con una Z ed avere una moto molto reattiva ha sbagliato moto, mentre se si esce dai 6/6500 in sù la cosa cambia

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

14010537

14010537 Inviato: 20 Dic 2012 14:18

[Z750] Modifiche per aumentare coppia ai bassi e medi regimi

"Tutta a corto" [migliorare ripresa]

Very Important Tinga

Ranking: 4464

14011448

14011448 Inviato: 20 Dic 2012 20:56

Concordo in pieno, se si pensa di uscire da una curva a 3/4 mila giri con una Z ed avere una moto molto reattiva ha sbagliato moto, mentre se si esce dai 6/6500 in sù la cosa cambia

[/quote]

Certo quello è il divertimento ,in più se la lasci scorrere in percorrenza, l'uscita di curva diventa anche più emozionante ...... Ma qui mi pare di annusare che la parola ripresa è riferita sul

dritto, accelerare come fanno i mie

paesani

nel tavoliere delle Puglie (certo non hanno nessun tipo d'avvallamento e le strade son tutte dritte...) ..... Ragazzi per quanto mi riguarda le moto in circolazione come queste citate vanno tute bene nessuna esclusa, abbiamo in mano delle fucilate che fruttiamo anche sulle strade belle veramente gran poco .... Quindi capiamo come si utilizzano ( sempre con la testa sulle spalle ) e poi ruota libera al commento e richieste

gigi757

Impennata

Ranking: 377

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