Per l'olio che esce dal silenziatore tranquillo, è un 2t se non lo facesse sarebbe quasi preoccupante

Di sicuro hai la moto ingolfata. Col freddo che fa la accendi tirando l'aria vero? Senno è ovvio che non parti e bagni solo la candela per i tanti tentativi.

Io ti consiglio di fare cosi:
Smonta la candela,asciugala, attaccaci la pipetta e appoggiandola al telaio o alla testa spedivella e controlla se fa la scintilla.
Una volta controllato che la faccia, sempre con la candela tolta spedivella molto (CHIUDI IL RUBINETTO DELLA BENZINA) e tieni anche il gas aperto mentre spedivelli. Cosi la benzina in eccesso nel circuito di alimentazione evaporerà o verrà espulsa nell'espansione.

Adesso puoi rimontare la candela, ATTACCARE LA PIPETTA, aprire il rubinetto del serbatoio e TIRARE L'ARIA.

A questo punto spedivella forte senza dare gas e vedrai che la moto si accende.

P.S fai la miscela 2%, se ti sputa olio è perchè fai la miscela grassa, al 2 è giusta.

Al 99% è ingolfata!

La causa potrebbe essere doppia e combinata, ovvero non solo vai basso di giri, ma sei anche grasso di miscela (e non importa più di tanto) e scommetto che sei anche grasso di carburazione

Sapresti dirci che getti monti nel carburatore? Sei capace di smontare la vaschetta del carburatore e cambiare un getto?


Per la candela, oltre a smontarla e pulirla davvero bene, prova a spedivellare piano un paio di volte prima di rimontarla, poi rimontala e dai colpi decisi alla pedivella.


Hai già provato a partire a spinta ingranando la seconda o la terza?

è capitato anche a me con il cr, i primi due giorni mi ha bruciato due candele e si era ingolfata. Ho preso una candela nuova, si è accesa l' ho fatta scaldare e gli ho tirato un pò il collo. adesso è perfetta. la miscela falla al 2, e se hai un olio buono puoi scendere ancora. Io la faccio all' 1.7 con motul 800 e gira che è una bellezza. come candela ho messo una br9eix all' iridio!

Il consiglio di guardare la candela per capire la carburazione della moto è sbagliato! Perchè la candela riporta il colore generalmente dell'ultimo regime a cui sei stato prima di spegnere la moto. Per esempio tieni la moto al minimo e poi la spegni, poi guardi la candela e quella ti dirà solo del minimo, non dello spillo o del massimo.

La carburazione è una cosa che va "sentita" mentre si va in moto, infatti è sbagliato anche fare prove con la moto in folle da ferma.

Comunque essenzialmente pulisci la candela, spedivella senza candela, rimonta la candela, tira l'aria e vedrai che parte!

Tirare la moto, tirare le marce, fare arrivare tutte le marce al massimo dei giri. Insomma tutti sinonimi.

al iridio è una fregatura, se non hai la carburazione erfetta si brucia in pochi km perchè i depositi vanno sul elettrodo e sofraccaricano la candela sche si brucia, l'ho comprata anche io e si è fulminata dopo 3 gg attento a non restare appiedato