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La troppa elettronica prima o poi si ritorcerà contro.. - problema top nero(troppa compressione?)
so che c'è un depressore nel carburatore (originale) forse non funziona quello non so anche perche ho provato a fare un collegamento diretto dalla testata alla vaschetta senza far passare il liquuido nel carburatore ma ha molta pressione lo stesso aiuto 
so che c'è un depressore nel carburatore (originale) forse non funziona quello non so anche perche ho provato a fare un collegamento diretto dalla testata alla vaschetta senza far passare il liquuido nel carburatore ma ha molta pressione lo stesso aiuto 
allora per vaschetta intendo quella del liquido refrigerante invece per il "collegamento diretto" intendo un tubo che invece di partire dalla testata,arrivare al carburatore,passare nel depressore e tornare alla vaschetta va diretta dalla testata alla vaschetta..sono stato abbastanza chiaro 
allora per vaschetta intendo quella del liquido refrigerante invece per il "collegamento diretto" intendo un tubo che invece di partire dalla testata,arrivare al carburatore,passare nel depressore e tornare alla vaschetta va diretta dalla testata alla vaschetta..sono stato abbastanza chiaro 
Vaschetta del liquido refrigerante la mia moto non ne ha, quindi non sò cosa sia e come funzioni.. Tubi che partono dalla testata e vanno al depressore non ne esistono... Allora: i tubi che partono dalla testa vanno al carburatore per scaldare la miscela e basta.. Il depressore è quello attacato al serbatoio con due tubi: uno per il passaggio della benzina alla vaschetta del carburatore e uno parte sempre dal carburatore e, in parole povere, serve per far passare la benzina nell' altro tubo.. 
