Sicuro che non tira aria?

è un sintomo opposto all'eccesso d'aria

Sinceramente non ho nemmeno capito cosa ha.. ma se non va avanti..

da quel che ho capito io resta ingolfato.. troppa benzina in pratica

A me sembra quasi basso come getto..

no.. dice che lo faceva col 100.. lo fa con l'88 e lo fa senza filtro.. ma lui dice che è grasso! borbotta e non sale di giri.. non fa vuoti

Non ho mai montato un pacco lamell origin ma magari è quello il problema.. ha le lamelle troppo morbide..

penso pure io che il problema possa essere quello

Ho provato a mettere un altra candela..usata...ma a quanto pare va meglio (con 88 e filtro)...le lamelle Sono originali......é strano....in partenza tira su tranquillissimo con molle rosse perciò si sente la Potenza poi però resta imbrattato perennemente...se prendo rettilinei lunghi però si sente che comincia a salire di giri (sempre borbottando e ogni tanto se non sto a manetta fa qualche vuoto) penso sia corrente...concordate?

In ogni caso è un acquisto che secondo me male non gli fa di certo e che prima o poi dovrebbe fare..

Se fosse un problema di corrente dovrebbe dartelo pure in partenza o no?

hai ragione...

hai ragione...

bè no non è detto che lo dia pure in partenza.. ma prima di pensare all'elettrica che è un po più complessa pensa al lamellare che bene o male ne avresti pure bisogno per avere una elaborazione fatta bene e completa.. quale sta a te deciderlo.. io metterei il pacco stage R/T fkm oppure boh.. non so vedi tu anche il malossi vl14

Cambialo e mettine uno che ti soddisfi, io non toccherei quello originale perchè i brevetti restano sempre brevetti..

Non capisco.

Compra un bel pacco lamellare nuovo, non modificare quello originale, secondo me non esce mai una cosa fatta bene.. intendevo questo.. poi certo nel cambiare delle lamelle non c'è niente di "pericoloso " ma c è chi li modifica e fa dietro brevetti, le cose di fabbrica non daranno mai problemi..

ci sono pure i brevetti fatti con c**o.. non ti preoccupare che ci sono