"Cross da usare anche in strada" = Enduro

Di modelli ce ne sono tanti, bisogna vedere però quali sono le tue esigenze.

Sei uno che punta tutto sulle prestazioni, anche a costo di convivere con consumi stellari e manutenzione frequente? o preferisci qualcosa di più "calmo" che non costi una cifra da mantenere?

Salve amici

Vorrei comprare una motocross da usare anche in strada. C'è qualche modello?

Io ha 16-17 anni ho guidato una cr 125, ora che ne ho 20 (quasi 21) e ho la patente A2, vorrei avere la possibilità, oltre che andare in pista con gli amici (solitamente il fine settimana quando tutti siamo liberi), di usare la moto in strada per qualche passeggiatina una volta ogni tanto (magari con la ragazza).

Non sò se le mie esigenze possano essere soddisfatte. C'è da dire che la pista dove andiamo è un misto di cross/enduro perchè non ha i saltoni da supercross.

Ovviamente con il fatto che dovrei andar per strada teoricamente vorrei anche una moto con accensione elettrica, completa di fari, frecce e magari[u] anche con il blocchetto chiave (che sò che solitmante queste moto non hanno, ma questo è l' ultimo dei problemi).

Io ero orientato su almeno un 450 (anche se venendo da un 125 mi potrebbe sembrare ostico) soprattutto per l' uso in strada in quanto cc inferiori sarebbero troppo affaticate a mio avviso.

Esteticamente come modelli mi piacciono molto le Ktm exc, le honda hm cre, le kawasaki e in secondo piano le husqvarna.

Cosa mi consigliate?

Grazie per eventuali risposte

Guarda budget è intorno ai 4000-4500€ (ovviamente usate). Però se trovo una buona occasione potrei spendere anche 6000...

@Crimas: Quindi secondo te anche un 250 2t come ktm, husaberg et simili potrebbero andar bene?

Il fatto è che i 2t sono molto più tecnici da usare per la pista e sicuramente un 4t mi correggerebbe molti errori...

Un Husky TE 450?

Ha l'avviamento elettrico, è piuttosto "permissiva", però è comunque una moto divertente sia su strada sia fuori.

Potrebbe essere una buona idea... la ktm exc 350 no invece?

Beh, la soluzione migliore sarebbe prendersi due moto distinte, ma è poco praticabile.

La soluzione più pratica secondo me è invece un enduro tranquillo per andare su strada e su percorsi sterrati non impegnativi (tipo questo per capirci).

Ho pensato anche quello. Ma è, come dici tu, un pò impraticabile.

Mi sono informato sul te 450 in internet e dicono, varie prove, che abbia un telaio ed un ciclistica in generale molto simile ad un cross. In questo caso allora potrebbe essere la soluzione, puntare su questo husky.

Qualcuno mi sà dire che differenza di peso ci sia tra il 310 e il 450?