Filo79 ha scritto:
Non vorrei dire una scemata, ma credo che ciò sia molto d'aiuto in pista, per far "scivolare" via il pilota verso la via di fuga, ma in strada dovrebbe essere meglio il contrario, ossia scivolare il meno possibile verso altri ostacoli (pali, marciapiedi, veicoli che sopraggiungono...).
Non penso proprio comunque che sia dovuto all'attrito pelle-asfalto, il fatto che un pilota ruzzoli più o meno, ma solo dalla posizione di gambe e braccia.
A volte occorre qualche attimo per prendere la posizione a terra. Una semplice scivolata non dovrebbe comportare problemi, ma, soprattutto su strada non sai come cadrai. Per il resto, in velocitá muoversi sull'asfalto mi ricorda un pochino il paracadutismo, nel senso che ci si muove non si resta inerti. Non sono mai caduto con una tuta di pelle per cui non saprei proprio dire sul quanto ti frena.
