Supermono aprilia rs da 125 a 655 [telaio] - Work In Progress su Aprilia RS 125

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Supermono aprilia rs da 125 a 655 [telaio]

14441697

14441697 Inviato: 15 Giu 2013 15:39

il primo passo fatto montato il radiatore dell' olio

immagini visibili ai soli utenti registrati

e domani si va al mare con la famiglia per una settimana.

il resto aspetterà

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14443352

14443352 Inviato: 16 Giu 2013 16:43

É proprio un bel lavoro quel supporto motore li, mi piace un sacco e anche il radiatore é veramente bello ottimo lavoro

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14444837

14444837 Inviato: 17 Giu 2013 10:05

Mikgod88 ha scritto:

É proprio un bel lavoro quel supporto motore li, mi piace un sacco e anche il radiatore é veramente bello ottimo lavoro

Vero, vero! Anche l'occhio vuole la sua parte!

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

14461846

14461846 Inviato: 24 Giu 2013 6:47

ciao a tutti, è da un pò che non ci si sente.
ecco le novita, non sono molte ma è una prova di dove mettere i radiatori, perchè non ho molto spazio.

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa è la posizione che ho ipotizzato.
il problema sono le tubazioni che risulterebbero lunghe e piene di curve.
in alternativa potrei montarli sulle carene, tagliandole e facendo due flange per convogliare l' aria nei radiatori.
in questo caso le tubazioni diventano più corte e dritte.
voi cosa fareste?

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14461891

14461891 Inviato: 24 Giu 2013 7:37

Più che altro così inclinati prendono abbastanza aria?

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14461952

14461952 Inviato: 24 Giu 2013 8:11

Mikgod88 ha scritto:

Più che altro così inclinati prendono abbastanza aria?

si di aria ne prendono, anche perchè con le carene montate non ha modo di uscire da altre parti.
nel senso che tutta l' aria che entra dal davanti deve passare dai radiatori per uscire.
il mio dubbio e sulle tubazioni, non vorrei farle troppo lunge con molte curve, ma questo vuol dire che i radiatori vanno messi sulle carene, un pò come la vtr

immagini visibili ai soli utenti registrati

quale sarà la soluzione migliore?

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14462313

14462313 Inviato: 24 Giu 2013 10:23

Be ma la lunghezza e la forma non credo sia un problema ,l importante é che non ci siano strozzi nel percorso

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14464232

14464232 Inviato: 24 Giu 2013 21:40

..nella parte sotto al motore non hai spazio?

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

14467059

14467059 Inviato: 25 Giu 2013 20:59

Thenegoziator ha scritto:

..nella parte sotto al motore non hai spazio?

quoto, se riesci a mettere i radiatori (anche uno dietro l'altro) dove c'era l'espansione e sfruttare la parte bassa della carena come un convogliatore non dovresti fare tutte quelle modifiche che rovinerebbero la linea della tua moto...

canebau

Senza Benza

Ranking: 91

14467619

14467619 Inviato: 26 Giu 2013 6:31

canebau ha scritto:

Thenegoziator ha scritto:

..nella parte sotto al motore non hai spazio?

non so se ci stanno, è molto stretta la carena nella parte inferiore ed il motore è grosso e occupa molto spazio, proverò a montare le carene per vedere lo spazio a disposizione sotto al motore.
grazie per i consigli

.

ho finito il circuito di lubrificazione ed al posto delle tubazioni in gomma le ho messe in ferro con questo risultato

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ed ho provato anche ad accenderla, ed indovinate??

è partita finalmente

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14467667

14467667 Inviato: 26 Giu 2013 7:26

Bella, son contento che é partita subito

Stavo pensando perché i radiatori non li metto sotto la sella come fece a suo tempo la britten
Link a pagina di Farm4.staticflickr.com
Spero si veda la foto perché l ho caricata con il cel

, é interessante come soluzione perché sfrutta la depressione generata dalla ruota per estrarre più calore, ovviamente bisogna creare dei condotti che portino l aria ma niente di impossibile

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14468356

14468356 Inviato: 26 Giu 2013 12:15

pausa pranzo, ho fatto alcune misure con le carene montate, e miente da fare, i radiatori non ci stanno, ne sopra ne sotto, sotto la sella non posso perche ho la marmitta e non posso metterli come avevo pensato di fare io

.
l' unica posizione accettabile e quella di montarli sulle carene.
e vedro di fare una chiusura in vetroresina per convogliare più aria possibile nei radiatori.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14468481

14468481 Inviato: 26 Giu 2013 12:57

Già é vero che hai lo scarico che esce sotto il codino
E ai lati dalla vasca tipo vyrus?
Link a pagina di Asphaltandrubber.com

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14468537

14468537 Inviato: 26 Giu 2013 13:13

Mikgod88 ha scritto:

Già é vero che hai lo scarico che esce sotto il codino
E ai lati dalla vasca tipo vyrus?
Link a pagina di Asphaltandrubber.com

è si

una cosa del genere

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14468621

14468621 Inviato: 26 Giu 2013 13:44

Dai così non sono male,sono particolari

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14468843

14468843 Inviato: 26 Giu 2013 14:46

A me piaceva molto come li avevi montati lateralmente, e secondo me prendono anche abbastanza aria.
Anzi, il mio dubbio sarebbe l'opposto... 3 radiatori non raffredderanno fin troppo un motore come quello della Pegaso, tanto da non fargli raggiungere mai la temperatura in certi periodi dell'anno più freddi?

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14468900

14468900 Inviato: 26 Giu 2013 15:08

Se dovesse succedergli c'è sempre il buon vecchio nastro americano

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14468920

14468920 Inviato: 26 Giu 2013 15:14

Certo

, ma perchè dannarsi per farci stare 3 radiatori se due bastassero?

Se ne bastano 2 da una parte rimane il posto per la batteria

In ogni caso gran bel lavoro Mazzo!

Con tre radiatori poi serve più olio

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14470218

14470218 Inviato: 27 Giu 2013 6:34

AlbertoSSP ha scritto:

Certo

, ma perchè dannarsi per farci stare 3 radiatori se due bastassero?

Se ne bastano 2 da una parte rimane il posto per la batteria

In ogni caso gran bel lavoro Mazzo!

Con tre radiatori poi serve più olio

ciao Alberto grazie per il "bel lavoro",ma sono due i motivi per mettere tre radiatori, che sono 1 per l'olio e due per l' acqua.
il primo motivo è dovuto dal fatto che il serbatoio dell' olio non è molto grande, quindi con poco olio che gira nel motore si surriscalda alla svelta.
il secondo motivo è che non verrà usata questa moto nei periodi freddi, perchè la userò praticamente solo in pista, e bisogna raffreddare bene anche l' acqua.

[quote="mazzo1"#14468537]

Mikgod88 ha scritto:

Già é vero che hai lo scarico che esce sotto il codino
E ai lati dalla vasca tipo vyrus?
Link a pagina di Asphaltandrubber.com

ho trovato la posizione, non sono sotto come la vyrus perchè non ci stanno, ma li metto come la benelli tnt

immagini visibili ai soli utenti registrati

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14470384

14470384 Inviato: 27 Giu 2013 8:31

É una buona soluzione
Maledetti supermono con poco spazio

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14496177

14496177 Inviato: 8 Lug 2013 9:27

dopo alcune prove finite direttamente nella spazzatura, c'è ne una che potrebbe funzionare.

.
non è quella definitiva ma è una base di partenza abbastanza valida.

immagini visibili ai soli utenti registrati

cosa ne dite??

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14496262

14496262 Inviato: 8 Lug 2013 10:00

...beh il suo effetto visivo lo fanno! Spero anche quello funzionale! Ottimo lavoro, complimenti

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

14496372

14496372 Inviato: 8 Lug 2013 10:36

Mizzega che intarsio perfetto

Fossi in te li proverei il prima possibile così da capire se lavorano bene in quella posizione

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14496728

14496728 Inviato: 8 Lug 2013 12:26

appena finisco di fare le tubazioni sarà la prima cosa che farò

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14497060

14497060 Inviato: 8 Lug 2013 14:14

Come li fai i collegamenti

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14497182

14497182 Inviato: 8 Lug 2013 14:47

Mikgod88 ha scritto:

Come li fai i collegamenti

pensavo di usare un tubo di ferro o zincato da 18mm

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14497249

14497249 Inviato: 8 Lug 2013 15:11

E la peppa, non é meglio del buon vecchio alluminio? Io i miei li ho fatti così
Ho comprato un metro di tubo da 18 su ebay e poi gli ho dato la forma che volevo

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14497691

14497691 Inviato: 8 Lug 2013 18:17

veramente bella

matteo392

Derapata

Ranking: 431

14498666

14498666 Inviato: 9 Lug 2013 7:22

Mikgod88 ha scritto:

E la peppa, non é meglio del buon vecchio alluminio? Io i miei li ho fatti così
Ho comprato un metro di tubo da 18 su ebay e poi gli ho dato la forma che volevo

in effetti hai ragione, ma il tubo in ferro zincato c'è l'ho sotto mano al lavoro.
e comunque non ci sono riuscito, con la piega tubi che ho non riesco a fare la curva con il raggio sufficentemente stretto

.
ma ho gia contattato il tubista, e mi fa tutto lui senza problemi

, devo solo aspettare qualche giorno in più.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14498983

14498983 Inviato: 9 Lug 2013 9:40

Però in alluminio smaltiscono più velocemente il calore e per piegarli ti basta riempirli di sabbia e scaldarli con il cannello,però se te li fanno ti eviti sbatti

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

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