Supermono aprilia rs da 125 a 655 [telaio] - Work In Progress su Aprilia RS 125

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Supermono aprilia rs da 125 a 655 [telaio]

15289149

15289149 Inviato: 20 Mar 2015 11:00

allora buon lavoro, so che ci sono delle cere apposta per non fare attaccare la resina, ma c'è anche una cosa più economica da poter usare ed è il comunissimo scotch in plastica per imballaggio

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con questo non si appiccica, ma comunque dovrai rompere il polistirolo per toglierlo.

mazzo1

Solo Gas

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15289595

15289595 Inviato: 20 Mar 2015 19:31

non si attacca??

bene bene

no lo so che dopo dvrò romperlo... la mia preoccupazione è che rimaneva attaccato alla vetroresina e sbriciolandosi succedeva un casino allucinante

fabiuzRS125

Super Sport

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15299921

15299921 Inviato: 31 Mar 2015 10:28

domenica, ho provato a vedere a quanto arrivava il mono, ed ho raggiunta la velocita' di 175 k/ora.
una discreta velocita', ma ci arriva con tanta velocita' che pensavo di cambiare il pignone, ho guardato in giro e non ho trovato nessun pignone da 18 denti per la pegaso, sapreste dirmi se esiste un pignone di un'altra moto adattabile alla pegaso?

mazzo1

Solo Gas

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15309516

15309516 Inviato: 9 Apr 2015 11:08

La corona piu' piccola non la trovi?
O non ti va di accorciare la catena?

Ugo51

250 Champ

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15310452

15310452 Inviato: 10 Apr 2015 7:33

Ugo51 ha scritto:

La corona piu' piccola non la trovi?
O non ti va di accorciare la catena?

si la corona da 42 denti l'avrei anche, ma già con quella che monto che ha 45 denti, la catena si appoggia un pelo sul perno del forcellone.
se diminuisco il diametro della corona, aumenterebbe la parte di catena che si appoggia.
viceversa se riesco ad aumentare il pignone, la catena si allontanerebbe dal forcellone.

mazzo1

Solo Gas

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15310513

15310513 Inviato: 10 Apr 2015 8:40

Potrebbe non essere un problema se il forcellone ha il corricatena in gomma/teflon su cui la catena scorre.
Sul Ducati la catena scorre sul forcellone per una lunghezza di diverse maglie. Ovvio, c'e' la protezione apposita...

Ugo51

250 Champ

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15310523

15310523 Inviato: 10 Apr 2015 8:49

originalmente c'era il corricatena, ma l'aveva rotto/consumato il vecchio proprietario.
gli ho messo una fettuccina in acciaio, che se lubrificato fa scorrere bene la catena, e non dovrebbe consumarsi tanto facilmente.

adesso vedrò cosa fare, ma intanto il 24 aprile vado in pista a San martino del lago

, porto anche il supermono che gli ho già montato la telecamera.

mazzo1

Solo Gas

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15310548

15310548 Inviato: 10 Apr 2015 9:02

Ah, a quel punto andrei tranquillamente con la corona piu' piccola.

Buona pistata

Ugo51

250 Champ

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15549176

15549176 Inviato: 5 Feb 2016 13:10

ciao ragazzi come va?
a breve arriveranno novità

, su future modifiche della moto

mazzo1

Solo Gas

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15549669

15549669 Inviato: 6 Feb 2016 9:14

ecco i preparativi del prossimo lavoro.

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mazzo1

Solo Gas

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15549885

15549885 Inviato: 6 Feb 2016 17:00

Serbatoio nuovo?

Ugo51

250 Champ

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15552849

15552849 Inviato: 10 Feb 2016 13:09

si, serve per montare la pompa benzina per l' iniezione.

mazzo1

Solo Gas

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15560263

15560263 Inviato: 19 Feb 2016 18:38

serbatoio finito e funzionante per montare l' iniezione.
ho inserito nel serbatoio un pompa benzina di una aprilia RSV1000 che sarà sicuramente sufficiente per alimentare un 650cc

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mazzo1

Solo Gas

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15665163

15665163 Inviato: 20 Lug 2016 19:26

eccoci ancora qui, a scrivere le nuove evoluzioni del mio supermono.
"sarà finita prima o poi?"

la mia ultima idea è quella di montare il turbo, ma per iniziare devo togliere i carburatori e montare l' iniezione.

purtroppo il tempo è tiranno e fa caldo per fare questi lavori ma qualcosa sono riuscito a fare,
in casa avevo solo una coppia di farfalle del 41mm, quindi ho dovuto allargare i condotti di aspirazione il più possibile

mazzo1

Solo Gas

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15665166

15665166 Inviato: 20 Lug 2016 19:30

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mazzo1

Solo Gas

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15665417

15665417 Inviato: 21 Lug 2016 9:10

mazzo1 ha scritto:

la mia ultima idea è quella di montare il turbo

Hai deciso di renderti la vita difficile eh?

Ma che turbina ci metti?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15665518

15665518 Inviato: 21 Lug 2016 12:02

pensavo a qualcosa di non molto grande, e senza troppa elettronica di mezzo.
non ho una idea ancora chiara, ora mi basta far partire la moto con l' iniezione, ma puntavo alla turbina di un 1300 mtj. o qualcosa di simile

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15665541

15665541 Inviato: 21 Lug 2016 12:39

L'hai scelta perche' il 1.3 e' il doppio della cilindrata del tuo 650 ma gira a 1/2 della velocita'?
O solo perche' e' facile reperirla?

Pero' a questo punto non sarebbe stato piu' facile tenere i carburatori? Per trovare la taratura giusta intendo.

Ugo51

250 Champ

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15665684

15665684 Inviato: 21 Lug 2016 16:13

la seconda, è facile trovare a costi abbastanza contenuti.
i carburatori non posso usarli, non sono pressurizzati.
e la carburazione giusta penso di mettere la lambda.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15666027

15666027 Inviato: 22 Lug 2016 8:53

Cosa vuol dire non sono pressurizzati?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15666223

15666223 Inviato: 22 Lug 2016 12:02

Ugo51 ha scritto:

Cosa vuol dire non sono pressurizzati?

per potere usare il turbo con i carburatori (come facevano le macchine vecchie), bisogna usare dei carburatori pressurizzati.
la benzina da un carburatore normale arriva al cilindro grazie al vuoto (aspirazione) che crea il pistone, con il turbo non hai il vuoto ma ai una certa pressione, e questa pressione creata dalla turbina manda indietro anche la benzina.
per evitare questo bisogna pressurizzare la vaschetta del carburatore, e la pressione deve variare seguendo quella della turbina.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15666260

15666260 Inviato: 22 Lug 2016 12:25

Ah! Vero. Non ci avevo mai pensato.

Grazie della spiegazione

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15674445

15674445 Inviato: 5 Ago 2016 14:56

Complimenti mazzo per il progetto in fase di costruzione, ma dove lo metteresti il turbo? Non c'è rimasto tanto spazio.... almeno nel mio supermono è tutto compresso..

-Ale-SP1-

Foglio Rosa

Ranking: 4

15674452

15674452 Inviato: 5 Ago 2016 15:15

Complimenti mazzo per il progetto in fase di costruzione, ma dove lo metteresti il turbo? Non c'Ã¨ rimasto tanto spazio.... almeno nel mio supermono Ã¨ tutto compresso..

-Ale-SP1-

Foglio Rosa

Ranking: 4

15674495

15674495 Inviato: 5 Ago 2016 16:48

ciao, penso di montarlo sotto al motore.
ma intanto ho un' altro problema da risolvere, non ci sta' il potenziometro sulle farfalle

e rifare l' impianto elettrico.

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adesso mi avanzano i carburatori e collettori del 34, se possono servire a qualcuno fatemi sapere

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15675231

15675231 Inviato: 7 Ago 2016 18:33

Dopo mi sa che il motore dovrai anche scomprimerlo... per il potenziamento del corpo farfallato, è un problema... o che gli riduci la lunghezza dei collettori di aspirazione.... altrimenti non saprei....

-Ale-SP1-

Foglio Rosa

Ranking: 4

15675686

15675686 Inviato: 8 Ago 2016 15:02

Citazione:

Dopo mi sa che il motore dovrai anche scomprimerlo...

sicuramente dovrò aumentare lo spessore della guarnizione della testata, dipenderà dalla pressione che voglio arrivare.la lunghezza dei collettori, contano molto per un aspirato, ma non credo siano un problema con il turbo.
quello che mi preoccupa maggiormente saranno le temperature, che se aumenteranno troppo dovrò trovare lo spazio anche per l' intercooler, ed è molto più difficile farglielo stare su quella motoretta.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15689238

15689238 Inviato: 3 Set 2016 7:30

aggiornamento lavori a dopo le ferie:
sono riuscito a montare il potenziometro, ho creato una leva per farlo ruotare correttamente e ho sdoppiato il cavo dell' acceleratore per accoppiarlo al corpo farfallato.
sembra funzionare bene

.
ho rifatto l' impianto elettrico per la nuova centralina, ed ho collegato il serbatoio.

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mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

15689418

15689418 Inviato: 3 Set 2016 15:24

Ottimo, bravo!

Adesso quindi il lato aspirazione è completo?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15689735

15689735 Inviato: 4 Set 2016 13:09

si l' aspirazione è montata e posso provare il funzionamento delle farfalle, ma devo ancora fare i condotti che vanno sulla turbina.
ma prima devo trovare la posizione giusta da montarle e fare lo scarico.

una cosa che dovevo già fare tempo fa e che mi avevi chiesto, qui ho messo il video di come girava con i carburatori

Link a pagina di Youtube.com

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

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