Io sono passato da un cbr 600 f del 2000 a un cbr 600 rr del 2006 ,in sintesi : l'erogazione del motore è simile , la 600 rr è piu leggera e agile , posizione di guida piu scomoda ma ci si abitua , scalda un po di piu , non ha vano sottosella (io ho comprato una bella borsa da serbatoio e il problema è risolto ), il 'passegero scordatelo a meno che non sia un fachiro .

in effetti il passeggero ce l'ho....e non penso sarebbe contenta.... ...beh non so sono abbastanza combattuto

se hai il passeggero rimani con la 600 f , scusa hai una honda seminuova , moto che va benissimo godibilissima in qualsiasi situazione ( anche in due ) che vantaggi avresti nella guida quotidiana , e anche se decidessi di andare in pista da amatore ( a meno che non sei uno stoner ) la 600 f con poche migliorie è perfetta , io ho fatto il passaggio perche il mio 600 f era stato tenuto da cane dal precedente proprietario alla lunga sono usciti dei problemi che richiedevano di spenderci sopra troppi soldi , ma la 600 f per quello che ricordo io era perfetta!La mia era un 2000 a carburatori , per quello che penso e ho sentito la 600 f 2011 è una ottima moto e a me piace molto anche di estetica
Goditi la F e i soldi risparmiati spendili in benzina ,assicurazione , bollo , gomme,pista