Per me non conviene è più il tempo che perdi per carburare che quello che ci guadagni in prestazioni...

Avevo pensato anche di venderlo e piazzargli sopra un keihin pwk 33
Cosa ne pensi?? ovviamente dovrei cambiare cassa filtro e manicotto però guadagnerei molto in prestazioni ..

il PWK è indubbiamente meglio del PHBL, dovrebbe andare di più soprattutto in alto
solo che con la storia del TPS non so se ti conviene cambiarlo

visto che lui ha il phbl non ha il tps, il tps c'è solo sui nuovi vhst... quindi non ci sono problemi a montarlo, renderà meglio sicuramente, sarà più gestibile a gas parzializzato e più esplosivo in alto, ma non aspettarti troppo

chi ti ha detto che i mikuni sono difficili da carburare poi non esiste il 34tm casomai il 35 tm che è na cavolata carburarlo, io lo monto e va da dio, altro che 36 keihin non reggerebbe il confronto

Attualvente monto terminale scalvini e pancia su misura artigianale.. con un carbu decente ( mi sembra di capire che il migliore sia tm 35 ) dovrebbe essere un elaborazione discreta dai.
E comprarlo usato un mikuni/keihin quanto conviene??

visto che lui ha il phbl non ha il tps, il tps c'è solo sui nuovi vhst... quindi non ci sono problemi a montarlo

Attualvente monto terminale scalvini e pancia su misura artigianale.. con un carbu decente ( mi sembra di capire che il migliore sia tm 35 ) dovrebbe essere un elaborazione discreta dai.
E comprarlo usato un mikuni/keihin quanto conviene??

di mikuni (dal più vecchio al migliore) ci sono i modelli tm,tmx e tmxx...non so io un tm non lo comprerei manco se me lo tirassero dietro

io ho il tm solo perchè l'ho preso a 30€ ma è un signor carburatore, non ha niente da invidiare ai keihin pj36 (stando sulla stessa annata)

il tm è paragonabile al pj, il pwk è ancora su un altro livello al confronto del tm, che tra parentesi avevo sulla mito e mi faceva diventare cretino.....io ti consiglio il 36 della keihin (disinteressato eh )
scherzii a parte il pwk è certamente meglio di un mikuni....al massimo il tmxx

infatti non parlo del pj, ma del pwk, quello che vendo per intenderci, più corto, senza l'on off, più regolare e prestante

Piu che altro il 36 mi sembra che sia un pò troppo grosso, alla fine non è una racing... e non ho il cilindro del wr.. solo il kit htm .. quindi volevo raggiungere un compromesso tra potenza e consumi. Ovvio il 2t per farlo andare beve però conteniamoci. riesco a spiegarmi??

di che on/off parli, mi suona nuova questa cosa
comunque se cercate prestazioni montate un 38 come si deve, nessun 125 racing gira con un 35 o 36 e ci sarà un motivo

Se volevo una racing andavo con ktm o tm xD
Voglio una via di mezzo tra la street che è l'husqvarna e le racing ...
Per quello non voglio montare 38 e 36 mi sembra un po troppo grande...
Però ascolto consigli di persone piu esperte di me

ma perchè dici così, ti sembra grande perchè ti preoccupano i consumi per caso?

AH KTM e fantic cos'hanno allora??? dell'on off parlavo del pj, l'husqvarna non è una racing, guardando il motore basta smontare il pacco lamellare per capirlo, ha dei carter accoppiati con i piedi

anche se non è una racing nessuno gli vieta di fare andare il motore come tale

Questo è vero puo benissimo scannare anche la povera
E criticata husqy... Peró massimo monteró 36 keihin o 35 mikuni... se dite che è meglio keihin agiró di conseguenza vedró dai.. Grazie dei consigli in ogni caso...

Questo è vero puo benissimo scannare anche la povera
E criticata husqy... Peró massimo monteró 36 keihin o 35 mikuni... se dite che è meglio keihin agiró di conseguenza vedró dai.. Grazie dei consigli in ogni caso...

se vuoi io il keiin 36 pwk lo vendo completo di collettore e manicotto necessari per montarlo

È troppo lungo per i dell'orto, per i keihi che sono più corti v benissimo, c'è l'avevo montato, so di cosa parlo.

io infatti lo avevo montato con un tmx 38 e il manicotto è troppo lungo e si piegava un pò quando lo si montava, non è il massimo avere il manicotto piegato comunque è possibile montarlo

non è che io sia un mago, ma io l'avevo montato con il keihin e di sicuro non retstava piegato, magari non è il manicotto che pensi te, io ho preso quello del wr e molti lo montano con carburatori maggiorati, specialmente con i keihin per nn fare una fatica boia per arrivare al carburatore