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Luce freno posteriore dopo cambio pedaline [Manca attacco]
13866872
13866872 Inviato: 22 Ott 2012 13:17
Oggetto: Luce freno posteriore dopo cambio pedaline [Manca attacco]
 

Giorno Biker icon_biggrin.gif
Ho un piccolo ma grande problema sull'Hornet 900.
Causa incidente si sono rotte le pedanine, le ho sostituite con delle pedanine arretrate prese su ebay. Il problema che nella pedana DX non c'è l'attacco per l'interruttore della luce del freno dietro. Non so come collegarlo. Non sarebbe niente non avere la luce sul freno dietro perchè tanto freno sempre anche davanti e quindi si accende la luce comunque. Problema che devo fare la revisione... Suggerimenti?
2ruote4stagioni
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13866913
13866913 Inviato: 22 Ott 2012 13:27
 

E' un problema comune, siccome le pedane arretrate non hanno mai l'aggancio per il freno post icon_wink.gif

Soluzioni non ce ne sono (tranne che rimontare le originali) ed in caso di revisione non sei purtroppo in regola
BurnOut
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13866973
13866973 Inviato: 22 Ott 2012 13:41
 

Problema che non posso rimontarle le originali, essendo rotte non la passerei comunque.
2ruote4stagioni
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13867188
13867188 Inviato: 22 Ott 2012 14:37
 

Non conosci nessuno con la tua stessa moto?
Gli chiedi in prestito le pedane e gliele ridai appena passata la revisione icon_wink.gif
topomotogsx
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13867937
13867937 Inviato: 22 Ott 2012 18:29
 

mmm purtroppo no eusa_wall.gif
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13867956
13867956 Inviato: 22 Ott 2012 18:36
 
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13868065
13868065 Inviato: 22 Ott 2012 19:14
 

Esatto l'idrostop è la soluzione.
L'unico neo è che funziona ad una determinata pressione che, anche se piccola, è necessaria.
Quindi non avrà mai il funzionamento del sistema originale (che in pratica fa accendere lo stop ancora prima che freni).
6thgear
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13868078
13868078 Inviato: 22 Ott 2012 19:21
 

6thgear ha scritto:
Esatto l'idrostop è la soluzione.
L'unico neo è che funziona ad una determinata pressione che, anche se piccola, è necessaria.
Quindi non avrà mai il funzionamento del sistema originale (che in pratica fa accendere lo stop ancora prima che freni).


A me interessa che si accenda alla revisione.. e penso che li premono bene, non è che toccano appena appena...
Poi in strada uso sempre quello davanti quindi si accende con quello...
Il "problema" è trovare quello giusto per la mia moto.
2ruote4stagioni
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13868372
13868372 Inviato: 22 Ott 2012 20:26
 
6thgear
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13869752
13869752 Inviato: 23 Ott 2012 11:54
 

Sicuro M10 x 1.25 SINGOLO?
Perchè quello che mi ha venduto le padanine diceva o x 1.00 o x 1.25 (non era sicuro) ma doppio...

EDIT: si mi hanno detto anche altri M 10x1,25 foro singolo...
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13871864
13871864 Inviato: 23 Ott 2012 22:16
 

Il tubo del freno posteriore è uno, quindi va bene singolo.
6thgear
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13872433
13872433 Inviato: 24 Ott 2012 9:27
 

Però su ebay i x1.25 non dice singolo o doppio dice lungo o corto... mi serve il corto?
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13873530
13873530 Inviato: 24 Ott 2012 16:02
 

Sì.
6thgear
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13874169
13874169 Inviato: 24 Ott 2012 19:15
 

Ok grazie!
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13874239
13874239 Inviato: 24 Ott 2012 19:27
 

6thgear ha scritto:
Esatto l'idrostop è la soluzione.
L'unico neo è che funziona ad una determinata pressione che, anche se piccola, è necessaria.
Quindi non avrà mai il funzionamento del sistema originale (che in pratica fa accendere lo stop ancora prima che freni).


a volte magari basta dire a chi si occupa delle revisioni alcune dritte icon_wink.gif
se capisce la situazione e non si mette troppo a fare il pignolo te la risolvi senza sbattimento
sonda il terreno prima......
viking80
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13877303
13877303 Inviato: 25 Ott 2012 17:28
 

Dopo che quello delle revisioni ha preso una denuncia perchè ha fatto passare una macchina tuning e quando l'hanno fermato il propietario dell'auto ha detto che siccome era in regola perchè la tal officina l'ha fatto passare è un pò più severo xD
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13880404
13880404 Inviato: 26 Ott 2012 17:16
 

Non tutte le officine di revisione sono così larghe.
Per cose piccole magari non ti fanno problemi.
6thgear
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13881093
13881093 Inviato: 26 Ott 2012 20:16
 

Però la mancanza della luce freno non é cosa da poco secondo me...
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13885437
13885437 Inviato: 28 Ott 2012 18:12
 

Sicuramente.
Infatti intendevo che sono larghi nel fatto che la luce freno si attivi non con un contatto elettrico.
Di solito neanche se ne accorgono perché danno un bel pestone.
6thgear
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13978307
13978307 Inviato: 5 Dic 2012 13:06
 

6thgear ha scritto:
Ti serve la versione M10 x 1,25 singola.

Link a pagina di Carpimoto.it


L'ho appena acquistato, vediamo quando mi arriva se risolvo il problema icon_biggrin.gif
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