Finalmente mi è arrivata la shadow, prima moto per me che entro ora nel mondo a due ruote (gli scooter non contano!). A breve le foto! Sono reduce da una lunga scorribanda per il quartiere ed ecco le impressioni a caldo:

(Nota: purtroppo non ho il manuale e non riesco a trovarlo da nessuna parte, se qualcuno ne avesse una copia per favore mi contatti!)

1) Sembrerà una domanda scema, ma è la prima cosa che mi ha lasciato un po' basito: davvero non c'è un indicatore per la benzina? O_O

2) Come diavolo si blocca lo sterzo?

3) La partenza in salita l'ho trovata davvero tosta (ho provato sulla rampa di un garage, ok, forse un po' eccessivo per fare pratica, ma ho trovato solo quella). Qualche dritta?

Veniamo ora alle domande sulla manutenzione: mi sono letto un po' di cose, ma diciamo che partono tutte dalla fase 2, cioè come eseguire una certa operazione. La fase 1 però, che più mi interessa è: come capisco che è ora di fare quella certa operazione?
Nello specifico: come controllo lo stato/livello dell'olio, liquido di reaffreddamento, liquido freni, filtri, pignone e catena, (che altro c'è?). Semplicemente devo "aprire e vedere"?
Per la catena forse è un po' più complesso, ogni quanto va pulita ed ingrassata?


In generale è stato davvero un'emozione stupenda, ho capito che le moto fanno per me
E' stata la prima vera "uscita" in moto da solo, devo dire che la shadow mi sembra abbastanza semplice da guidare, pur essendo una pippa totale me la sono cavata bene. Certo mi si intreccia un po' il cervello all'inizio, la mia mente tenta di conciliare quello che so sugli scooter e quello che so sulle auto, peccato che sia completamente diverso....... Ma suppongo sia questione di pratica

Per la ripartenza in salita devi giocare con la frizione, incomincia a lasciarla piano piano, tenendo comunque tenuto il freno, con il posteriore solamente per comodità, e quando senti che il motore incomincia a fare un rumore diverso, vuol dire che puoi incominciare a lasciare il freno.
Vedrai che la moto non andrà indietro, e dando un po di gas, sarai ripartito alla grande.

Allora, innanzitutto auguroni di buona strada!!!
1 - L'indicatore della benzina non ce l'ha.. puoi semplicemente fare benzina e mettere il rubinetto su on, quando si finisce, e senti degli strappi passi a res..

Uhm fammi capire bene, quando faccio benzina devo aprire la riserva (e poi richiuderla), oppure si riempe automaticamente ed il rubinetto va usato solo per renderla disponibile una volta finita l'altra?

Per ora il terrore più grande è doversi fermare in salita in mezzo al traffico tipo ad un semaforo

Comunque per la questione rubinetto controllando bene le tre posizioni sono:
Off, Fuel e Res
Chiedendo ad un vecchio amico di mio padre motociclista mi ha detto che off si mette a moto spenta per evitare la condensa, fuel quando sei in viaggio e res chiaramente è la riserva.
Ha senso!

Uhm fammi capire bene, quando faccio benzina devo aprire la riserva (e poi richiuderla), oppure si riempe automaticamente ed il rubinetto va usato solo per renderla disponibile una volta finita l'altra?

Chiedendo ad un vecchio amico di mio padre motociclista mi ha detto che off si mette a moto spenta per evitare la condensa, fuel quando sei in viaggio e res chiaramente è la riserva.
Ha senso!

No, in posizione normale il rubinetto pesca più in alto nel serbatoio, in riserva dal fondo.
E' importante solo ricordarsi di non lasciare il rubinetto in riserva una volta fatto il pieno.

Scusami Jocek60, di solito prima di dare il proprio contributo in una discussione si dovrebbero leggere tutte le risposte già date onde evitare di riscrivere le stesse cose.

si anche questo e vero...se la si usa tutto l'anno nn ci sono problemi...ma per esempio io ho comprato un 750 del 1999 da poco e mi e toccato far scrostare il serbatoio da tutto lo schifo e la ruggine che si era formata dentro che aveva intasato il rubinetto della benzina...

non per andare off topic, ma alla ruggine la v-power non gli fa proprio nulla! sempre meglio un bel filtro benzina!
Link a pagina di Google.it
costo ridicolo, di facile istallazione ecc ecc.

per i serbatoi rovinati ci sono dei prodotti, di norma però se dentro rimane benzina e il serbatoio è chiuso che si faccia ruggine è altamente improbabile.