da Serie Oro a Triple Bridge, quali modifiche su 996?
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Inviato: 18 Ott 2012 19:44 Oggetto: da Serie Oro a Triple Bridge, quali modifiche su 996?
Salve ragazzi, sto cercando una coppia di Triple Bridge per la mia 996...che altre modifiche devo effettuare per montarle, oltre alla sostituzione delle tubazioni dell'olio?
Conoscete qualcuno che ne ha una coppia da vendere?
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 18 Ott 2012 20:10
Nessun altra modifica salvo appunto i tubi che richiedono sulle pinze un raccordo diverso; io feci il cambio di pinze diversi anni fa e oggi non sarei piu così convinto , quindi spendi il meno possibile
pavo
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Ott 2012 20:17
Come mai non ti ha soddisfatto? Io più che altro è anche per una questione estetica, alla fine è il modello top di gamma montato fino al 998R!
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2012 9:51
-Alex90- ha scritto:
Come mai non ti ha soddisfatto? Io più che altro è anche per una questione estetica, alla fine è il modello top di gamma montato fino al 998R!
Certo...sul 998r... ma le nostre moto, si sa, non sono nate per la strada... bensì per la pista... quindi... la 998 rs montava.... RADIALI!!!
Marcoravio
Derapata
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Inviato: 19 Ott 2012 9:52
Questo messaggio delirante solo per dire che, già che ci sei... metti il meglio del meglio del meglio Signore!
Marcoravio
Derapata
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Inviato: 19 Ott 2012 15:41
Vabè se dovessi mettere il meglio del meglio, senza intaccare l'originalità della moto, dovrei montare delle Brembo Racing 32/36 assiali monoblocco...solo che Bursi le vende a 2750€ la coppia!
Usate fino al 2000 anche sulla 996RS ufficiale SBK, sono tra l'altro, a mio parere, le pinze più belle mai viste su qualsiasi moto:
immagini visibili ai soli utenti registrati
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2012 19:07
Ne ho viste in zona da me a 300€ l'una+ pastiglie ))
Coi prezzi di Bursi paghi n'astronomia in più!!!!!!
TroyBest
Senza Benza
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Inviato: 19 Ott 2012 19:58
Ma sicuro siano le monoblocco? Esistono anche le biblocco, che sono molto simili, sempre ricavate dal pieno cnc, ma appunto in due parti!
A vista una volta montate, cambia solo che le biblocco hanno dei bulloni di fissaggio (che fermano appunto le due metà), queste invece no!
Le biblocco si trovano appunto intorno alle 700-800€ la coppia usate, e intorno ai 1200-1400€!
nuove!
Se fossero davvero le monoblocco a 600€ a coppia...prendimele che ti faccio istantaneamente un bonifico con 50€ in più per il disturbo
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2012 20:02
Queste sono le Brembo GP ricavate dal pieno, ma appunto biblocco:
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Comunque tanto di cappello, magari ad avercele!
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2012 20:20
Le ho prese in mano (ed erano monoblocco) se nn le ho prese e' perché vorrei mettere le radiali da gp.
Se conosci Padova vai da Carbonio Mania....provate x credere (nn faccio pubblicità)
TroyBest
Senza Benza
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Inviato: 19 Ott 2012 20:21
Ma fai sul serio? Hanno un sito internet?
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Ott 2012 21:42
No, poi settimana prossima vado a Maranello che un mio amico va li che c'è un officinetta che ha molto materiale Ducati Sbk RS, che mi ha fatto x esempio dei cerchi Marchesini in Magnesio a 450€!!! Bursi mi spiace ma è veramente molto caro!!!!!! Cioè 350€ x 2 staffete x pedane?!?!? A completarle da lui prendi le NCR in titanio e risparmi anche!!!!!!
TroyBest
Senza Benza
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Inviato: 20 Ott 2012 1:32
Riusciresti a recuperarmi qualcosa, o almeno a farmi da mediatore?
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Ott 2012 19:20
-Alex90- ha scritto:
Riusciresti a recuperarmi qualcosa, o almeno a farmi da mediatore?
Se posso ma fai riferimento x Carbonio Mania o Victory Bike? Se con Carbonio Mania ti lascio il suo indirizzo mail (nn ha moltissima roba comunque).
X Victory Bike, salvo imprevisti, sarò li Sabato prox
TroyBest
Senza Benza
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Inviato: 25 Ott 2012 8:10 Oggetto: Re: da Serie Oro a Triple Bridge, quali modifiche su 996?
-Alex90- ha scritto:
Salve ragazzi, sto cercando una coppia di Triple Bridge per la mia 996...che altre modifiche devo effettuare per montarle, oltre alla sostituzione delle tubazioni dell'olio?
Non vorrei dire una fesseria ma forse cambia l'interasse degli attacchi alla forcella.
ilbrazzo
Minimoto Champ
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Inviato: 25 Ott 2012 10:21
Corretto!!
L'interesse delle assiali cnc e' di 45 contro i 65 delle originali.
Quindi bisogna comunque cambiare il piedino forcella.
rossana998
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Inviato: 25 Ott 2012 11:13
Bhe credo lui non intendesse pinze racing a dir il vero
Quindi le triple bridge della serie 749 vanno bene senza modificare il piedino!!
Marcoravio
Derapata
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Inviato: 25 Ott 2012 15:57
rossana998 ha scritto:
Corretto!!
L'interesse delle assiali cnc e' di 45 contro i 65 delle originali.
Quindi bisogna comunque cambiare il piedino forcella.
Si ma apparte che si parlava di Triple Bridge, ma poi l'interasse delle assiali cnc (sia biblocco che monoblocco) è 40mm!
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Ott 2012 18:13
-Alex90- ha scritto:
Si ma apparte che si parlava di Triple Bridge, ma poi l'interasse delle assiali cnc (sia biblocco che monoblocco) è 40mm!
Scusa!!!
Ho sbagliato di 5mm!!!!!!!!
)))
rossana998
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Inviato: 26 Ott 2012 16:49
rossana998 ha scritto:
Scusa!!!
Ho sbagliato di 5mm!!!!!!!!
)))
Per stavolta ti perdonerò!
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 27 Ott 2012 9:12
-Alex90- ha scritto:
rossana998 ha scritto:
Scusa!!!
Ho sbagliato di 5mm!!!!!!!!
)))
Per stavolta ti perdonerò!
rossana998
Impennata
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