Certo:
1) scarsa potenza, 47,5 CV, in relazione al peso;
2) moto pesante 228 Kg a secco
3) serbatoio piccolo
4) ruota posteriore da 160
5) l'altezza minima
6) cambio automatico.

Honda ha fatto moto che sono entrate nella storia: a parere mio, con questo modello, vuole intercettare gli scooteristi. Buon pro gli faccia. A me non piace e, per la presenza del cambio automatico, non la giudico una moto "vera".

Soddisfatto?

Ps. scheda tecnica di 2 Ruote...

Link a pagina di Dueruote.it

No, intendevo che è alta. Una moto bassa o col baricentro basso non dispiace mai, a meno che non si sia molto alti.

Il discorso delle pietanze mi piace: in Sardegna si mangia un formaggio particolare. Si prendono gli agnellini da latte e li si uccide e si trae dallo stomaco il latte materno semidigerito dai succhi gastrici. Si chiama su Callu o su Cagliu a seconda della zona. A me piace e sono in buona compagnia. Curiosamente sono convinto che milioni di italiani non lo considererebbero cibo. Parimenti su casu marzu, con i vermi che saltellano... per la Comunità Europea è un rifiuto speciale, per noi è una delizia e ce lo mangiamo fregandocene.

È tanto difficile rispettare i gusti altrui? Per me il taleggio non è cibo, ne sono convintissimo.

dicci quali sono i tuoi motivi per averla presa in considerazione solo così noi possessori della Nc (anche se io ho la manuale) ti possiamo aiutare anche sugli eventuali aspetti negativi
questa è una moto che si colloca in una ben precisa fetta di mercato o la capisci e la ami o la odi come puoi vedere dai post scritti in risposta
dal momento che la stai valutando penso tu sia favorevole a questo nuovo genere di veicolo

Le Case, si sa, sparano dati fantasiosi, per vendere. Per questo ci sono le riviste specializzate. Se tu ti vuoi fidare di Honda fai pure; io mi fido più di 2 Ruote.

Caro Iskander66 sarò uno "scorpione" come gentilmente appelli tutti coloro i quali hai infastidito con i tuoi interventi offensivi (una mia opinione personale...), ma trovo che la maggior parte delle cose che scrivi sono semplicemente dei giudizi gratuiti.

Qui non si tratta di poter esprimere delle preferenze ma del modo nel quale si porgono quelle opinioni.


Teseo

oh è talmente affidabile il tuo link che su due ruote nn si sono nemmeno accorti che all anteriore ha un disco solo....pensa te (almeno la mia eh, magari me l hanno rubato?)

anche sulla mia...cacchio corro dai carabbbbbinieri a fare la denuncia !!!!!

Ciao Mea871rispondo a te e con l'occasione spazzo via il campo dalle (per me assurde) discussioni che si sono accese, quando si entra nel campo dei gusti........... (non era il mio intento);

Permettimi di fare un passo in dietro (spero di non annoiare nessuno)

Tutto iniziò due anni fa, quando decisi (alla tenera età di 39 anni) di prendere la patente "A" da privatista, (non avevo mai guidato nessuna moto...... neanche un ciao) e così mi sono fatto prestare una vespa da un'amico e ho preso la "A2" con limitazione 78 (cambio automatico), pensando che tanto ne avrei avuto da avanzo.........(scoprendo oggi che non è così!!!) Ho così acquistato (nuovo) un Xciting 300 per iniziare...(di cui sono soddisfattissimo) pensando e se poi non mi piace andare in moto? e se mi metto paura? e se a mia moglie non piace venire con me? Ed invece è scoppiato l'amore per tutti e due, abbiamo percorso l'anno scorso 7500Km e quest'anno altri 6500 (considera che d'inverno blocco l'assicurazione).
Fatta questa premessa posso dire che ci piace da matti andare in moto (nonostante i miei 50000Km/anno in auto, sono un rappresentate), fare i passi montani (abitiamo in prov di Torino), laghi....insomma mototurismo!! adoriamo andare in moto, ci piace la serenità che trasmette, il piacere di girovagare, programmare il giro a tavolino, preparare la borsa e tutto quello che concerne un viaggio.......Non ci piace il tuning, le modifiche alla moto o quant'altro...., ma semplicemente mettiamo al centro dell'attenzione il viaggio e non il mezzo.....(siamo molto semplici e/o "puri") Detto ciò ci siamo resi conto che il ns mezzo inizia a starci stretto, per ovvi motivi, ed abbiamo iniziato a pensare di cambiarlo per la prossima stagione.
Ho iniziato (mia moglie in questo lascia decidere me) a valutare quale poteva essere un'ottima sostituta, ho provato il Tmax, Aprilia SRV850, Integra, Burgmnan 650,BMW C600, BMW 650GT, ma non è scattata la scintilla, sono poi approdato all' Honda NC700 (DCT per via della mia patente) perché vedo nel mezzo il giusto equilibrio, mi sono "incendiato" (altro che scintilla) credo che faccia proprio il caso nostro, però mi sono detto "non è che l'infatuazione mi fa vedere solo i lati positivi ???"
...e da qui è nata la mia "semplice" domanda. Tutto il resto è.....

Hai letto quanto ho scritto sopra?

Ciao @LaPiana,

chiusa la parentesi delle polemiche, provo a raccogliere il tuo invito e rispondo alla domanda: "perchè non comprare la NC?"

Premetto che io l'ho comprata e che, dopo oltre 5000 km sono molto soddisfatto del mio acquisto e che non ho trovato dei veri e propri difetti per cui mi addentrerò negli "sconsigli per gli acquisti"

Allora io sconsiglierei l'acquisto a chi ha la passione per un motore con grandi allunghi, la NC ha una filosofia all'esatto opposto e guidarla cercando di tirare le marce fino al limitatore (precoce e invasivo se si guida così) è sicuramente frustrante.

Mi sento di sconsigliare l'acquisto anche a chi è molto legato allo scooter. Checché se ne dica la NC è una moto e se si pensa di avere un'esperienza di guida simil scooter si resta delusi. In particolare il cambio è un sequenziale robotizzato che consente una guida in automatico ma che necessita di correzioni per adeguare il comportamento della moto alle situazioni che si incontrano. Meglio ancora usarlo in manuale.

Anche se io non ho particolari difficoltà, in questo forum diversi utenti hanno lamentato problemi con la sella (dura e scivolosa a detta loro) per cui mi sento di scongliarla a chi fa della comodità un "must have".

Infine mi sento di sconsigliare l'acquisto a tutti quelli legati a d un'idea di moto fatta di dati asettici: peso, potenza, numero di dischi, ecc. Questa moto, per chi ritiene importanti questi fattori è decisamente poco appetibile se non indigeribile. Per apprezzarla bisogna provarla e verificare di persona, con mente aperta, cosa ha predisposto mamma Honda. Non per niente è stata chiamata "New Concept".

Spero di averti risposto e di aver, in parte contribuito, a chiudere la parentesi degli OT.

Ciao e a presto,
Teseo

Ho scoperto di avere solo 1/2 moto vera...
La mia (stavo per scrivere moto, ma non vorrei essere tacciato di superbia) ha la stessa potenza, la stessa capacita' di serbatoio, la ruota ancora piu' piccola.
Pesa solo un po' meno ed ha il cambio meccanico.

Ripeto... la NC non mi piace.
Ce l'ha un mio vicino di casa e l'ho osservata attentamente, quindi il mio giudizio e' meramente estetico, ma lui ne e' soddisfattissimo, quindi buon pro gli faccia divertirsi con lei.
Ma non mi sentirei di definirla una "non moto", specie se una discriminante e' il serbatoio piccolo.
Saranno solo 14 litri, ma con quei consumi ci fai il chilometraggio che fa una sportiva con 20 (o forse piu') litri.
Peso... vero, 228 Kg sono "tanti", ma ormai sono poche le moto sotto ai due quintali. Inoltre la ripartizione dei pesi la rende decisamente equilibrata e maneggevole.
Peso/potenza... siamo al solito discorso... ormai se non hai un rapporto 1:1 tra Kg e CV sei un "poveraccio"...


Detto questo... andro' controcorrente, ma non solo la considero una moto vera, ma un ottimo anticipo di cio' che potrebbe essere la moto futura... con buona pace di chi considera il motociclismo "potenza, piega, velocita'... e clonck del cambio"

Le Case, si sa, sparano dati fantasiosi, per vendere. Per questo ci sono le riviste specializzate. Se tu ti vuoi fidare di Honda fai pure; io mi fido più di 2 Ruote.

ciao olte all OT di prima direi che ci sta anche la mia risposta;

.......omissis..........
altra nota negativa puo' essere la scarsa aderenza che hanno riscontrato molti (me compreso) dei pneumatici originali.
.......omissis..........

Siccome conosco bene i motivi per comprarla, Vi chiedo invece i motivi per NON comprarla??

Mi aiutate ???

Grazie

se non ti godi i paesaggi che Mototurismo é???

Dipende tutto dell'uso che vuoi fare. Sará sempre un'alternativa a scooterone, con prestazioni simili ma forma da moto (quindi mi piace di piú) ma secondo me saranno pochi a passare da una piú potente, giá per abitudine...anche se non sfrutto i 78 cavalli della mia.
La Honda ha "segato" a metá il motore della Jazz (auto) perció la cilindrata strana e per questo il motore ha la coppia ma non piace girare in alto. Poi l'hanno montato in un telaio in cui innovazioni nin vedo. Il risultato: una moto poco potente ma piuttosto pesante. Per venderla ci vuole il prezzo basso, e un ottimo reparto marketing che ha dato il nome "new concept" e la spacciano come la moto del futuro.
comunque con una moto piú potente si puó anche andare piano e vedere il panorama
Per andare al lavoro, fare qualche gita (senza portarti dietro la mezza casa e la famiglia) andrá anche bene, e se i costi di gestione sono bassi é ancora meglio. Per gli smanettoni ci sono le cbr, per la via di mezzo (come credo di essere anch'io) una cbf 600 é piú che sufficente. Non conosco i prezzi, comunque rimanere col bicilindrico e "tuttofare" io preferirei una transalp, ma sono gusti.... e grazie a tanti gusti diversi, producono e vendono tanti tipi di moto, cosí ognuno trova quella piú adatta.
Se ti piace prendila e divertiti, ti auguro tanti belli km!!