Tommi97 ha scritto:
albymotard53 ha scritto:
per me 14/62 vanno benissimo, un mio amico ha 13/62 ed è un macello anche lì. frulla per nulla e non sfrutta la potenza, fidati vai di 14
Quoto! Il 14/60 è il miglior rapporto per l'accelerazione... è un errore pensare che acceleri meglio se si accorciano, perchè sarebbero talmente corti da non sfruttare i giri prodotti inutilmente dal motore! Anche 14/62 sarebbero leggermente troppo corti, ma la differenza non è molto effettiva, per cui metti un pignone da 14 se sei sicuro di tenere il motore originale, altrimenti 15
Ok grazie, mi hai chiarito molto le idee In futuro penso farò un'elabrazione soft o base, ma per ora la tengo originale quindi prenderò il pignone da 14
Grazie ancora