anche a me ogni tanto col 28 originale faceva questo scerzo, bastava togliere la vaschetta e pulire i getti e tornava tutto apposto, poi se prima andava bene ed è comparso tutto al improvviso dubito che ti si sia scarburata al improvviso

Io ho il 34... sarà il freddo, e l'altro ieri ho montato testa WR e basetta ma non credo cambi le cose
Oggi tiro giu il carbu e vedo

Ma leggo che hai la testa del wr con la basetta ma spero che la testa del wr sia stata ribassata se no lo squish è alle stelle

Sisi è ribassata

piccolo ot per caso hai fissato la testa anche al telaio? perchè io mi sono ingenato per fare la staffa con la testa di htm ma secondo me verrebbe meglio con quella del wr che ha già l'attacco fuso

io ti dico che col mikuni 35 e temperature di 35 gradi quando sono passato la mattina a 15-20 gradi si sentiva proprio che la moto era grassa e faticava a prendere giri e quando accelleravo, mollavo il gas e andavo a riaprirlo a volte faceva dei vuoti spaventosi, poi se la tua carburazione era un pelo grassa adesso è sicuramente obesa, prova ad abassare il getto di 2 numeri e abbassa lo spillo di una tacca così smagrisci tutta l'erogazione

allora smolli i manicotti poi stacchi il filo del accelleratore e riesci a girare comodamente il carburatore e a lavorarci sopra

L'unica cosa è che non so come smontare il filo dell'acceleratore...
non l'hai mai fatto

ce una vite sopra il rapido domino che tiene un coperchietto di plastica, la sviti e dento c'è un filo con una pallina cincastrata dentro una ruota di plastica, sfili la pallina e il cavo è libero di muoversi. Penso che sia necessario togliere il filo dal accelleratore se no quando vai a girare il carburatore il cavo si tende troppo e ti limita la rotazione

hai frainteso per rotellina intendo il pezzo di plastica che gira insieme alla manopola che ha il diametro del comando del gas appunto comunque appena apri il coperchietto vedi subito il filo e basta sfilarlo