Consigli elaborazione soft [f12 lc e taratura] - Scooter

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Consigli elaborazione soft [f12 lc e taratura]

13781668

13781668 Inviato: 23 Set 2012 10:43
Oggetto: Consigli elaborazione soft [f12 lc e taratura]

Ciao a tutti raga!
Io al più presto possibile vorrei comprare un phantom f12 ad lc, e montarli un'ela soft.
Dopo la rimozione degli strozzi e dopo un buon rodaggio, vorrei montare i seguenti pezzi:
Carburatore: 17,5 dell'orto
Variatore: Malossi multivar
Marmitta: Giannelli reverse
Come vi sembrano come pezzi? Li cambiereste per altri pezzi migliori?
Ed infine il mio più grosso problema è questo:
Mollettine frizione: ???????
Mdc: ????????
Rulli: ???????
Se riuscite ad aiutarmi grazie in anticipo.

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13781681

13781681 Inviato: 23 Set 2012 10:50

rulli da 5g ma se non sbaglio te li danno con la marmitta.....variatore metti un pinasco o stage6 oppure top tpr che sono migliori del multivar e costano uguali il top anche di meno...... mollette frizione bianche e molla originale.........

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13781684

13781684 Inviato: 23 Set 2012 10:53

Quindi i rulli da 5 g sono già con la giannelli poi mollettine frizione bianche da comprare a parte di che marca?? E mdc la lascio com'è. Mentre quindi di variatore qual'è il migliore tra top pinasco e stage?

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13781697

13781697 Inviato: 23 Set 2012 10:58

sulla tua ela è indifferente le differenze le senti solo su elaborazioni trofeo......vai di top che risparmi le mollette prendile a parte e l molla lascia quella che hai su ora

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13781701

13781701 Inviato: 23 Set 2012 10:59

luigif12 ha scritto:

quoto! metti un top tpr che è immensamente migliore, rulli 5 g circa con mollette bianche(massimo verdi ma le sconsiglio) e molla originale (o al massimo la bianca) come marmitta la gianna è ottima! magari buca l'airbox e monta un red sponge anche se cambia poco..

albymotard53

MotoGp

Ranking: 1434

13781704

13781704 Inviato: 23 Set 2012 11:00

luigif12 ha scritto:

sulla tua ela è indifferente le differenze le senti solo su elaborazioni trofeo......vai di top che risparmi le mollette prendile a parte e l molla lascia quella che hai su ora

la molla VOLENDO potresti anche montare la bianca, ma sarebbe una spesa inutile

albymotard53

MotoGp

Ranking: 1434

13781712

13781712 Inviato: 23 Set 2012 11:03

Ok preciso quindi riepilogando:
Carburatore: 17,5 dell'orto
Variatore: top tpr
Marmitta: giannelli reverse
Mdc: /
Mollettine frizione: bianche
Rulli: 5g

Un'altro domanda, se al posto nella giannelli reverse montassi una top line per fare un monomarca?!

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13781715

13781715 Inviato: 23 Set 2012 11:05

si la top line (non sicuro al 100%) dicon che sia migliore della reverse, ma la differenza non è così avvertibile

albymotard53

MotoGp

Ranking: 1434

13781721

13781721 Inviato: 23 Set 2012 11:07

Ok andiamo di monomarca con topline grazie mille

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13781774

13781774 Inviato: 23 Set 2012 11:28

I rulli da 5 g sono già con la marmitta top line?

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13781787

13781787 Inviato: 23 Set 2012 11:35

E le mollettine della frizione come la mdc sono indispensabili?

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13782601

13782601 Inviato: 23 Set 2012 18:12

si ma i rulli che danno con la marmitta vanno bene per il variatore originale

comunque mdf bianche e mdc verdi

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

13782706

13782706 Inviato: 23 Set 2012 18:40

Quindi come dovrei tarare? Sono andato in confusione

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13784709

13784709 Inviato: 24 Set 2012 12:52

la top line è fuori produzione ma è stata la mamitta migliore per i 50cc....è veramente ottima se prendi il variatore top ti danno 2 kit di rulli quindi puoi tarare con quelli e le molle non sono indispensabili ma se vuoi andare forte le devi mettere......è inutile che scegli i componenti migliori e poi cammini starato perchè vai più piano di prima.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13785057

13785057 Inviato: 24 Set 2012 14:13

Concordo con te quindi la giannelli al posto della top line? e le mdc e le mdf non sono indispensabili da mettere?

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13785435

13785435 Inviato: 24 Set 2012 15:38

dipende se devi ritarare o no spesso bisogna ritarare quindi mi sa di si......

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13786053

13786053 Inviato: 24 Set 2012 17:54

Ok quindi resta così:
Carburatore: 17,5 dell'orto
Variatore: top tpr
Marmitta: giannelli reverse
Mdc: /
Mdf: bianche
Rulli: 5g

Ma le mdc, mdf e rulli di che marca li devo comprare?

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

13786085

13786085 Inviato: 24 Set 2012 18:06

mollette bianche malossi la molla di contrasto lascia l'originale e i rulli te li danno col variatore quindi non credo dovrai comprarli se poi li devi comprare prendili come vuoi tanto è indifferente (è il peso che è importante) però devi vedere la misura perchè se li prendi troppo grandi poi non entrano nel variatore e troppo piccoli fanno danni.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13786095

13786095 Inviato: 24 Set 2012 18:09

La conclusione sarà questa:
Carburatore: 17,5 dell'orto
Variatore: top tpr
Marmitta: giannelli reverse
Mdc: /
Mollettine frizione: malossi bianche
Rulli: 5g (inculsi nel variatore)

Se è corretto e non devo più apportare modifiche grazie mille raga!

Razen1

Foglio Rosa

Ranking: 8

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