DEPO??? la moto non devi depotenziarla!!! Appena ti arriva in concessionaria, e sul libretto c'è scritto 15 cavalli, la fai ripotenziare prima di farci un chilometro, e sei a posto!!!! Il depotenziamento rovina il motore...

Cmq immagino un po di differenza ci sia, ma poca, in quanto tutte e due limitate, ma non ti so dire di preciso, mai guidato un 125 depo!!!! Ne mai lo guidero, xke mi verrebbe da piangere, a pensare a tutti quei cavalli, intrappolati, chissa come soffrono !!!!

ora sentirio da qciao raga..ieri sono andato li doce dovrei acquistare l husky e mi hanno detto che per ripotenziarlo devo essere maggiorenne e bisogna aggiornare il libretto...ho insistito ma nulla!!!!!
ora provero a sentire da qualche altra parte....depo mai!!!! ciao

4, km al litro, non farmi ridere...Nemmeno una carrera 911 fa 4 km al litro!!! non si scendera mai cosi in basso...

RETTIFICA: Il CR è uno dei migliori motard nel complesso, una ciclistica, sospensioni e impianto frenante al TOP, davvero spettacolari! Il motore è uno dei peggiori di categoria, sui 32-33 cavalli, ma è indicativo, nel complesso è davvero un gran bel motard!

Questa storia delle 100 ore di utilizzo è abbastanza ''leggenda metropolitana''. Infatti dipende molto dal modo in cui si guida, e in cui si tratta la moto... E poi non si cambia il cilindro, casomai il pistone, e se non la tiri a freddo, la tratti bene, insomma il pistone ti dura ben piu di 100 ore... La miscela, la si puo vedere come una scomodita, ma dopo due giorni ci fai l'abitudine... E diventa un vantaggio. Il miscelatore è la prima causa di grippaggio dell'husky!!! 4, km al litro, non farmi ridere...Nemmeno una carrera 911 fa 4 km al litro!!! non si scendera mai cosi in basso... Poi dipende tutto come si guida, in citta, non tirare le marce(non serve), tieni i giri molto bassi e fai anche 10-14 e piu km con un litro!

L'husky è una moto piu tranquilla. Punta sui bassi costi di manutenzione e di consumo, su una affidabilita migliore causa del motore poco spinto....
Il tutto giustifica una ciclistica e un impianto frenante tranquillo, nettamente inferiore a quello di HM, un motore che ha 10 e passa cavalli in meno. E la comodita del miscelatore, che pero puo portare al grippaggio.

Per il resto, la scomodita dell'uso urbano, è praticamente uguale in entrambe le moto!!! Scegli in base alla tua disponibilita, se non hai problemi, non pensarci due volte e vai su HM!

beh quando tiri (perkè alla fine la tiri) secondo te quanto consuma??

Torna da lui e.........insultalo!!!!

Apparte agli scherzi codesto meccanico ha detto delle grandi, grandissime ca22ate......non bisogna nè avere 18 anni(tanto, sarebbe sempre illegale), nè tantomeno aggiornare il libretto (perchè la moto è nata con l'omologazione da 15 cv e non può ,secondo la legge, gestirne di più)......

No ti sbagli...Tu confondi elaborazioni con ripotenziamento... le moto 125, vengono depotenziate, perche i maggiori acquirenti sono appunto i 16enni... Ma guidarle ripotenziate, è assolutamente legale, ovviamente solo se hai patente e eta giusta. Quindi teoricamente è vero quello che gli hanno detto... C'è poco da insultare, è un concessionario, che è conforme alla legge! Per legge il libretto andrebbe appunto aggiornato.. Che poi lo facciano tutti è un altro discorso!

cmq se devi prendere una moto spinta come l'hm tanto vale scegliere un ktm o un kl o meglio ancora un tm... il prezo piu o meno è quello ma hai qualche cavallo in piu

sm 125 o cr 125 tutti e due motard

Guarda che una moto non si giudica solo dalla potenza eh.......

Questo non toglie che quoto Tm!!!!!

That's Wrong!!! Se la moto è nata per avere 15 cv non la puoi ripotenziare neanke a 18 anni, perchè per la legge non puoi, se non ha la doppia omologazione (vedi Hm), variare la potenza........quindi ha detto delle ca22ate......questo non pregiudica il concessionario che è secondo me molto più corretto di tutti quelli che ti effettuano il ripotenziamento....

P.S. quello che ho detto non l'ho detto a caso, mi sono informato, se era possibile ripotenziarla a 18 anni, aggiornando il libretto, ma mi hanno risposto che non è possibile....

La moto infatti non è nata per avere 15 cavalli. L'omologazione originaria sarebbe appunto quella a potenza piena. C'è una seconda omologazione a 15 CV, appunto per il motivo, che soprattutto i 16enni comprano i 125, e quindi se non esistesse questa seconda omologazione a 15 cavalli, ci sarebbe pochissimo mercato...

secondo me non è tanto una questione di mercato...è che secondo la legge noi minorenni non siamo capaci di gestire + di 15 cavalli purtroppo anche se non è vero, basta usare il cervello e puoi guidare cosa vuoi, ma ragazzi la legge è la legge...però io non vedo mai i vigili che fermano questi ragazzotti dai 20 anni in su che anno tutte ste macchine preparate, con marmitte non conformi eccetera....a noi invece vengono a rompere i c.....i

se dobbiamo trovare il motard migliore senza dubbio il TM che tra i 125 è il top