Devo dirti la verità, molti la odiano, molti dicono che fa schifo ecc. ecc. ma ho la ZX praticamente da una vita.. Sono 8 mesi che la monto sul mio f12r e non mi ha MAI deluso.
Ultimamente l'ho anche cambiata: ho provato GIANNELLI REVERSE, PRO REPLICA e SCOOTER TEAM (modello nuovo)
La Giannelli è una bomba in partenza e fino ad 80km/h, l'allungo però è inesistente.. (10km in meno della ZX)
La Pro Replica anche è una marmitta fantastica peccato che è una marmitta più da allungo, e i phantom hanno bisogno di una marmitta con bassi/medi regimi, uscendo dalla fabbrica
ritardato al 200%
La Scooter Team meglio della Giannelli ma niente di che..
Le ho provate tutte con la stessa elaborazione e il 70, ma devo dirti che la ZX sul mio va davvero bene, sia quando era 50, sia adesso che è 70... Un mio amico ha il mio/nostro stesso motorino, sempre a liquido, ed è ancora con il 50 (ha solo frizione e variatore) la TT andava che era uno spettacolo, sembrano proprio marmitte fatte apposta per l'f12r..

subito quando l'ho comprato l'f12r ho capito che era un motorino che preferiva l'allungo piuttosto che l'accelerazione... quando sono andato dal meccanico due anni dopo che l'avevo comprato per mettere la mia stage convinto che essendo una marmitta per 70 mi avrebbe aumentato l'accelerazione e l'allungo...ma li sono cominciati i problemi il meccanico ha cominciato trovare limitatori alla centralina, carburatore controllato dalla centralina ecc... così quando sono andato a ritirare la moto sono rimasto deluso... accelerazione inesistente coppia e allungo pazzesco.... adesso è quasi da un anno che ci vado dietro e sono deciso di farla andare come si deve... il problema è che servono soldi e sto aspettando di averne abbastanza per comprarmi centralina carburatore... il meccanico mi avrebbe proposto di fare in alternativa tutto l'impianto elettrico euro 0 quello per capirci che ha l'f12 vecchio... potrebbe essere una buona idea? il costo mi preoccupa però...

Macchè.. Basta la centralina e stai a posto, non serve spende tutti quei soldi per tutto un impianto.. Prima cosa perchè la Malaguti ha chiuso quindi dovresti prendere tutta roba aftermarket che costa un bordello, secondo perchè il motorino non andrebbe più come dovrebbe andare..

La centralina è fatta proprio per aumentare l'accelerazione e la ripresa dato che anticipa l'innesto della frizione e permette anche all'albero di sprigionare più giri avendo un supporto elettrico migliore
Il carburatore anche, aumenta le prestazioni generali, e dal 12 al 17,5 fidati i consumi non aumentano di nulla, al massimo farai un km in meno al litro..
La marmitta puoi lasciare quella, vedrai che inserendo sia centralina che carburatore migliorerà in ogni settore
Se vuoi il carburatore contattami in pm, ho anche il filo dell'aria con il "tiratore" polini

No ce ne sono 3 se non sbaglio, 1 sola è l'unica per il nostro modello, di che anno è il tuo? Il mio è 2011 e fino a quello del 2007 si può montare SOLO questa Link a pagina di Biollamotors.it

Conta che io l'ho pagata 180, i prezzi sono calati anche di troppo -.-

Se il tuo è F12R, l'unica centralina che puoi prendere è quella che ti ho linkato io

si ma quella che ho messo io c'è scritto per f12r Link a pagina di Biollamotors.it