Tranquillo ai cilindri in alluminio basta fare i cicli termici e fare qualche giretto,puoi gia tirarlo

quoto

Ma quoto sta cippa!

Mi spiegate dove avete letto che il rodaggio si fa in cicli termici? Sapete almeno la definizione di ciclo termico??

Il rodaggio si fa di massimo 500km ai cilindri in ghisa,cioè ai cilindri 50cc,base e qualche intermedio. Se invece hai un cilindro in alluminio il rodaggio non serve,basta fare i cicli termici,cioè accendere lo scooter e far riscaldare il gt,poi spegnerlo e farlo raffreddare,e così per 5-6 volte. Dopodichè si può tirare liberamente,ovviamente non tirare per 5 minuti di seguito,all'inizio vai piano e fai qualche apertura,giusto per far slegare il motore,ma dopo lo si può usare come si vuole.

spiega spiega che sono curioso

Edit: Per evitare altre "sparate" come questa leggete questo Rodaggio. E ciclo termico...

spiega spiega che sono curioso

Edit: Per evitare altre "sparate" come questa leggete questo Rodaggio. E ciclo termico...

Re: Rodaggio. E ciclo termico...
di albytrev il 19-06-2009 15:08:34

io non ho capito...
per esempio per un gruppo termico in alluminio mono fascia un buon rodaggio come può
essere fatto?? sul forum si legge sempre dei cicli termici che menzioni all'inizio dell'articolo (avviamento a freddo, ritorno alle temperatura ambientale) e io francamente ho sempre ascoltato quei conisgli,
ma allora, come potrei fare questo benedetto rodaggio??

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Re: Rodaggio. E ciclo termico...
di Roby101 il 19-06-2009 16:24:23

Io ho sempre saputo e sostenuto che il rodaggio non si fa andando piano, ma si ottiene un buon rodaggio di tutte le lparti meccaniche semplicemente facendo lavorare gradualmente tutte le parti e, esperienza personale col 2 tempi, ogni tanto nel caso delle moto con valvola sullo scarico bisognerebbe "aprire una marcia" per evitare incrostazioni o malfunzionamenti futuri sulla valvola stessa o comunque cercare di evitare di doverla sgrassare dopo 20 uscite!...nel caso del cross/enduro è buona norma fare il rodaggio usando la moto normalmente (magari non il salitone a manetta per 20 secondi) facendo una miscela più grassa (4-5 % in base alla moto) e usando tutto l' arco di utilizzo del motore che comunque sarà protetto dalla maggior quantità di olio miscela all' interno!

Comunque de_corsa gran bell' articolo!...per qualcuno sconvolgente!

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Di nuovo sui falsi cicli termici.
di de_corsa il 19-06-2009 20:05:17

Menziono i falsi cicli termici proprio perché non se ne parli più!
Sono una leggenda da motobar.

Per avere una risposta alla tua domanda è sufficiente che ti attenga a quanto suggerito da Roby101 appena qui sotto; inutile che riscriva più o meno le stesse cose sforzandomi di usare altre parole!

Ok per i commenti, ma le domande meglio porle sul forum!
In questo ambito nascosto rischiano di rimanere senza risposta perché non viste.

Grazie.

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dov'è il commento di Roby?
di de_corsa il 19-06-2009 20:12:04

volevo dire "appena qui sopra"

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non sto provocando ne facendo niente. Sto solo dicendo che state sbagliando, se frequentaste veramente meccanici che sanno il fatto loro (vedi de_corsa) e studiaste un po' di più forse capireste che vi state sbagliando, ma non di poco!

Ragazzi non voglio offendere nessuno, ma forse prima di sparare a zero sarebbe meglio leggere un libro di fisica.

P.S. Solo così per curiosità che senso logico (e scientifico) ci sarebbe a continuare a accendere e spegnere il motore?

Edit: Tanto per fare un altro esempio

non sto provocando ne facendo niente. Sto solo dicendo che state sbagliando, se frequentaste veramente meccanici che sanno il fatto loro (vedi de_corsa) e studiaste un po' di più forse capireste che vi state sbagliando, ma non di poco!

Ragazzi non voglio offendere nessuno, ma forse prima di sparare a zero sarebbe meglio leggere un libro di fisica.

P.S. Solo così per curiosità che senso logico (e scientifico) ci sarebbe a continuare a accendere e spegnere il motore?

Edit: Tanto per fare un altro esempio

Fabrel quello che devi studiare o prendere il libro di fisica sei tu! non per offendere o per attaccarmi ma non ti sentire superiore con 4 stelle del cavolo che hai li sù! perchè così offendi me che sono 3-4 anni che lavoro da meccanico e così come potresti offendere altri ragazzi come me! io quella guida non la voglio nemmeno leggere perchè nessun meccanico ti direbbe ogni volta che il rodaggio si fà così, così, e così...quello che ho detto io o JayPac e quello che sta scritto nella guida e riassumendo è quello! quindi evita di fare battute prendere il libro di fisica o altro... Dato che ti rendi esperto volevo farti una domanda... Quanti tipi di pressione subisce un gruppo termico in ghisa?

weee piano, procediamo per punti:

io non ho offeso nessuno e nemmeno mi sono mai vantato di avere le stelle verdi. Perdonami ma qui gli articoli prima di essere pubblicati vengono letti da Ingegneri e poi pubblicati. Non capisco perchè sto qui a discutere quanto manca proprio la base (non prendertela come una critica personale ma la definizione di ciclo termico è quella data nella guida, non ce ne sono altre. Cosa che non c'entra niente con ciclo come lo intendete voi.) La guida come i commenti riportati da me dicono proprio il contrario di quello che affermi tu, rileggi con calma.

P.S. Bastassero 3 anni di meccanico doposcuola per arrivare ai livelli di de_corsa e dei vari ingenieri

P.P.S. Cosa centra la domanda che hai fatto alla fine?

Detto questo direi di finire qui la discussione, magari fra qualche anno ti ricrederai. Non so cosa dirti

ragazzi non so cosa dirvi, veramente.

A sto punto ognuno della sua idea e via

Beh 4 persone che la pensano allo stesso modo contro 1 che afferma il contrario,vuol dire che evidentemente hai sbagliato.

l'unico???

Ma hai letto l'articolo che ho postato? Sono minimo 10 che la pensano in modo corretto

Ciao a tutti,apro questo topic per chiedervi aiuto su una azione sconsiderata che ho fatto.Allora ho appena comprato un'athena sport e oggi mentre effettuavo il rodaggio nn sapendo a che velocità andare mi sono mantenuto sui 60-65 massimo 80km/h (di contachilometri scooter) poi a un certo punto ho trovato un c***o di vecchietto con un apecar e per passarlo sono arrivato a 95.
La mia domanda è se ci saranno problemi?è se la velocità che sto mantenendo va bene?

Grazie in anticipo