Dopo aver fatto pratica su una Z650 del '76 (tutta originale, come questa Link a pagina di Bikez.com ) e su una Z400 dell'82 (idem e verde come la precedente) di mio padre, appassionato Kawasaki, ho preso nel 2009 usata una ER-6n del 2008 nera (tubolari rosso metallizzati). Mio padre ha preso una Z1000 ma questa è un'altra storia

Inutile dire che sono soddisfattissimo. L'ho equipaggiata con bauletto posteriore da 35l (principalmente per la catena, purtroppo abito in una grande città dove i furti sono sempre più frequenti ), due borse laterali da 25l e una da 30 espandibile a 35 per il serbatoio. Il bauletto lo odio, mi alza l'avantreno e, sopra i 60h, noto che mi fa vibrare lo sterzo visibilmente (chiaramente cosa che noto solo togliendo le mani). Ma tant'è.
Sono soddisfattissimo: in città vado una bomba grazie alla sterzata "facile", in strada corricchia quanto basta (non sono uno spericolato, non credo abbia mai visto più dei 140 ), consuma poco ed è abbastanza comoda per viaggiare.
Purtroppo nelle prime scorazzate sono caduto per colpa di un simpaticissimo scooterista che aveva scambiato la curva di una strada a due corsie per la curva di un tracciato di moto gp. Risultato, io per fortuna andavo pianissimo ma, per evitarlo, ho frenato di botto perdendo l'equilibrio. Evitato l'impatto ma caduta da quasi fermo. Ho racimolato in tutto una pacca sulla spalla ("dai poteva andare peggio" ), un bel graffio sulla parte argentata del motore, una graffiata sulla scocca laterale dove ci sono le frecce... e soprattutto manubrio leggermente piegato. Ho fatto correggere la regolazione della forcella ma il manubrio "temo" sia da cambiare... Considerando che lo farei montare da un meccanico non avendo un garage con i miei attrezzi, sapete dirmi quanto costa il pezzo e quanto posso aspettarmi dal cambio in tutto?

Altra cosa: avete consigli sul tuning di questa moto o particolari trucchetti? Non voglio modificare niente, chiaramente

Grazie!