Seb93 ha scritto:
voglia di lavorare saltami addosso vero?
"smontare tutte le carene posteriori" vuol dire fare 3 semplicissime cose:
-smontare il sellino
-staccare le plastiche nere "ruvide"
-svitare 8-10 viti e cavare i due mezzi codini
non ci vedo nulla di complicato
nono al contrario la voglia c'è ma c'è anche la paura di rompere qualcosa
evolutio ha scritto:
No no no fermo.
Non occorre assolutamente rimuovere nessuna carena.
Se ti riferisci a quel pezzo di plastica al quale il faro è attaccato tramite felcro, basta che sviti le viti delle carene del codone che lo tengono al telaietto posteriore (sono subito sotto al sedile passeggero basta che togli questo), a questo punto allargando leggermente il pezzo di codone (o destro o sinistro) praticamente ti si stacca il pezzetto di plastica in questione (è ad incastro col codone, niente viti).
Fai uguale dall'altra parte e non ti rimane che staccare il felcro (tiri e via).
Ovviamente prima di fare questi procedimenti ti consiglio di rendere libero il faro per questione di praticità.
E comunque fallo da te , anche ci volesse mezza giornata così ti fai un po' di esperienza e praticità per il futuro.
Sisi ieri avevo già rimosso le viti delle carene del codone, come hai detto ma non ero riuscito a staccare il pezzetto di plastica. Stamattina invece ho smontato le carene e finalmente ho superato il problema che avevo riportato. Ora ho smontato l'intero portatarga e penso di riuscire a proseguire nell'operazione però vorrei chiedere ai più esperti una conferma di ciò che deve essere fatto per collegare indicatori di direzione da 21W.
Ho staccato i morsetti delle frecce, ho visto un filo verde e uno nero; deduco da questo che il filo verde sia il polo positivo e il nero il polo negativo. Le frecce hanno due colori: nero e giallo; credo che il nero corrisponda anche in questo caso al polo negativo mentre il giallo al positivo. e' corretto interporre la resistenza in dotazione rispettando la polarità? è sufficiente una sola resistenza per la coppia di indicatori di direzione posteriore? Per quanto riguarda le frecce anteriori devo ancora informarmi sul tipo di lavoro che deve essere fatto.
Grazie della disponibilità
Inoltre sul sito dovresti trovare altre cose per la ninjetta, forse non le frecce ma di sicuro diversi cupolini e i cavalletti (molto utili per la manutenzione). 
