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la zx-6r che ogni volta che la vedo ci lascio il cuore...
so che sarebbe più scomoda, ma se voglio essere comodo uso la noiosissima auto...

Stessa situazione in cui mi sono trovato io, ho comprato la zeta e dopo meno di un anno l'ho rivenduta per salire sulla ninja, il mondo naked deve piacerti, se la tua passione si indirizza verso le sportive non puoi comprare una nuda

Se sei alto oltre la media nazionale non ti consiglio una sportiva perchè è già veramente scomoda di suo e dopo un po'di strada sei obbligato a fermarti per sgranchirti,poi la sella che subito sembra comoda dopo un paio d'ore diventa di pietra e i semi manubri non aiutano.La mia li montava sopra la piastra e anche se un po'meno caricata la posizione diventava fastidiosa dopo un po'di strada.Io soffrivo più che altro per la posizione delle gambe:dopo mezza giornata iniziavo ad avere fastidiosi rattrappimenti,male al sedere ecc.però se volevo tornare a casa ero obbligato a resistere.
Per farti un'idea sul prezzo/valore di mercato:
Nuova la trovi a 8500/9000,però ad ottobre dovrebbero presentare la nuova versione e credo che i concessionari abbasseranno ancora i prezzi pur di liberarsi dei pezzi rimasti e di conseguenza anche l'usato prenderà una bella botta di svalutazione.
Una 2007 dovresti già trovarla adesso sui 4000€ o poco più anche perchè le 600SS hanno poco mercato e la Ninja meno delle altre.Il 636 oltretutto per molti aspetti è il miglior 600 perchè ha più tiro ai medio-bassi.Io penso che se cerchi bene un 2005 in ottime condizioni lo puoi trovare a poco più di 3000€ o comunque questo è il suo valore eurotax anche perchè siamo a fine stagione,al Nord tra due mesi la moto si ritira e la 2005 avrà praticamente 8 anni quindi se ti sparano cifre assurde lascia stare o fai un'offerta che magari qualcuno accetta.
Non ho capito solo se ti serve depotenziata o no,comunque se sì si può depotenziare e ripotenziare,mi sembra che costa sui 250€.

Io ti ho messo i valori eurotax grossomodo,poi sicuramente la maggior parte dei venditori chiederà di più,ma tu puoi sempre fare la tua offerta,poi non ti preoccupare che tanto se chiedono troppo non le vendono.
Dal 2007 in poi la moto non è cambiata,io aspetterei ottobre novembre per vedere se uscirà il modello nuovo:se sì valgono già poco e non varranno più un c***o !
Una qualsiasi moto dopo 4 anni anche se è pari al nuovo vale circa la metà di quello che costava da nuova,se non l'hanno usata cavoli loro,poi se consideri gli sconti che fanno i concessionari sulla Z capisci che puoi tirare ancora di più.
Un mio amico nel 2010 ha pagato una 2007 4000€ praticamente immacolata,quindi adesso non ne vale più di tre.Poi la moto è sempre quella,quindi 500€ più e meno non fà troppa differenza se la moto è perfetta e con pochi chilometri.
Se uscirà il modello nuovo paradossalmente tra 2012 e 2007 ci sarà una compattazione del valore dell'usato perchè comunque la moto è quella lì,varrà al massimo il discorso garanzia valida o scaduta.
Quando ne troverai una che ti garba vai a vederla,ma non contrattare per telefono,prima vedila e poi puoi fare la tua offerta.
Un mio amico due anni fa ha preso una R1 2006 che all'epoca valeva 6500€ circa,gliene hanno chiesti 7000 e lui ne ha offerti 5000.Il venditore ha accettato dopo due mesi perchè s'è reso conto che non riusciva a venderla.

Iscriviti a settembre e in pochi giorni la prendi,non aspettare il 2013.Ora non sò come funziona perchè cambiano sempre,ma se hai già la B dovresti dover fare solo la parte pratica,ma anche se dovessi rifare la teoria in un mese e mezzo la prendi.

Ti conviene far prima la patente e poi comprare la moto con calma dopo.Se ti iscrivi il primo settembre il due di ottobre puoi fare l'esame,comunque la pratica è una cazzata immensa:fai un giro nel traffico con l'istruttore in macchina dietro con l'esaminatore,ti fà fare l'8 e una frenata tra due birilli.Le possibilità di farsi bocciare sono bassissime.La moto per fare l'esame te la deve fornire l'autoscuola se non ce l'hai e visto che paghi si devono azionare loro.

non vedo queste difficolta di fare l esame con la zeta... io ho fatto l 8 senza grossi problemi ovvio ci devi fare un bel po di pratica,e con calma ci riesci,mi ricordo ancora la faccia del esaminatore!!!!! e di consigli nel tinga ne trovi a vagonate,e vuoi mettere il risparmio economico?se hai la B con max 140 euro fai tutto....

oggi sono stato in autoscuola per chiedere i costi:
oltre ai costi fissi, vogliono 230 di iscrizione e 50 euro per fare l'esame più 20 euro per ogni mezz'ora di guide...assolutamente da scartare, non gli regalo 300 euro!
Ho trovato uno che mi presterebbe un 600 ducati, però a questo punto forse acquisto la zeta e faccio l'esame con quella...sono molto indeciso per via delle nuove normative di gennaio...

La Zeta è molto molto pesante e sarebbe la tua prima moto, non voglio portar rogna ma per me non ce la fai a fare l'otto.

sinceramente a me pare abbastanza una cagata da fare...poi avrei parecchio tempo per esercitarmi: ho davanti casa un parcheggio enorme, potrei benissimo farmi tutto il circuito con i coni e perderci giorni dietro

Prova ad offrirne 3500 più passaggio di proprietà,poi se la molla a 3600/3700 và bene lostesso.
Il trapasso di norma è a carico dell'acquirente.

No,mi sembra di essere stato chiaro.Più passaggio vuol dire che lo devi pagare tu.Facendo il passaggio in comune costa 100€,altrimenti in agenzia il doppio.

Non è detto che ti risponda subito,magari è in vacanza.