A me sa di cazzata del concessionario che non te la vuole mettere a posto in garanzia.. Tenendo la valvola sempre aperta porteresti il motore ai livelli di quei blocchi degli anni 70 che erano vuoti sotto in un modo impressionante.. Fidati che se la valvola c'è, ed è stata progettata così, ci sarà un motivo.. non so chi ha fatto passare la convinzione che bloccarla sempre aperta incrementi le prestazioni del motore, ma è una grandissima ...

A me sa di cazzata del concessionario che non te la vuole mettere a posto in garanzia.. Tenendo la valvola sempre aperta porteresti il motore ai livelli di quei blocchi degli anni 70 che erano vuoti sotto in un modo impressionante.. Fidati che se la valvola c'è, ed è stata progettata così, ci sarà un motivo.. non so chi ha fatto passare la convinzione che bloccarla sempre aperta incrementi le prestazioni del motore, ma è una grandissima ...

bloccarla sempre aperta è una delle cazzate più mgrandi che si possa fare, agli alti il motore è uguale ma ai bassi è morto tanto da costringerti a una super sfrizionata per partire, si stressa tutto, motore,frizione cambio e trasmissione, consumi il doppio e vai uguale

Io ci ho fatto gli ultimi km di vita della mia moto con la valvola di scarico sempre aperta e posso dire che le cazzate le dicono tutti e due le scuole di pensiero.
Per partire, parti normalmente, senza fare queste super sfrizionate che rompre tutto quanto. Una volta in movimento non consumi di piu, sei te dall'acceleratore che la fai consumare di piu perche per farla andare devo dargl piu gas ( è come quando accorci i rapporti, che consumi di piu, stai con il motore piu imballato e consumi di piu).
La potenza in alto io l'ho trovata maggiore, ma per il semplice fatto che le valvole di scarico con si aprivano mao del tutto perche revolate male ed avevo un acrocco con le fascette per far funzionare il maccanismo
Tuttavia la differenza di potenza in alto viene data dalla differenza abissaltre motore sottocoppua ed in coppia, il cambiamento è cosi radicale e veloce che sembra che il motore sia piu potente.
I maggiori probleni tuttavia sono nelle salite infattiacausa della poca potenza in basso le salita sottocoppia erano un grosso problema dovevi rallentare e scalare in una marcia in cui la moto era bella piena ed accelerare sempre. Alla fine è una modifichetta da nulla per giocare e divertirsi
Quando entra in coppia sembra che hai una moto molto piu potente e cattiva sotto il culo peccato però che usandola solo sottocoppia sia inutilizzabile

Ergo, è una modifica inutile e dannosa.

Macchè inutile e dannosa
É divertente ed innocente
Prova, poi mi saprai dire