la ho comprata nuova e il concessionario me la ha ripotenziata facendomi comprare il kit , è costato 400 € ( certo ripotenziandola fai da te te la cavi anche con 250€ e se compri la marmitta usata anche con meno) però mi ha fatto valere la garanzia , quando ho grippato mi ha riparato la moto con 0 € , quando si sono scassati i cuscinetti dell'albero motore mi ha riparato nuovamente la moto con 0€ , idem per gli altri problemi all'impianto elettrico quali tps e fili del regolatore di tensione che si sono strappati sotto al manubrio.
insomma chi più spende meno spende avrò pagato un pò caro il ripotenziamento ma perlomeno la garanzia mi ha fatto risparmiare parecchi soldi
ti consiglio di chiedere prima e andare da un concessionario che ti mantenga la garanzia anche col ripotenziamento, senza fare trucchetti di smonta e monta , perchè se vogliono ti trovano subito la scusa per non farti valere la garanzia nei casi gravi

gia'..hai ragione pero svuotando la marmitta originale le fdo magari ti sgamano di meno dato che sulla pancia del ripotenziamento c'e' scritta la famosa "pergamena" in 57567789778 lingue xD

Svuotare la pancia originale è la soluzione peggiore per vari motivi:
- la pancia non è calcolata per andare vuota e quindi ha una forma diversa da quella del ripo, e sicuramente da meno potenza;
- rispetto alle vecchie husky pre 2006 le nuove hanno degli strozzi molto più duri e dificili da saldare;
- devi aprirla in più punti e poi si vedranno le saldature del fabbro che te la dovrà richiudere;
- in caso di necessità non avrai più la pancia originale con gli strozzi (es: revisione, fermo amministrativo con conseguente riomologazione in motorizzazione, ecc).

comunque avrei sempre caga ad andare in giro con una marmitta non omologata se mi fermano e mi chiedono il foglio d'omologazione sprofondo xD maledetta polizia....di certo della mia sicurezza a loro non gliene frega niente...pero la voglia di montare la husqvarna racing e' troppo forte....uffa xDD