Ho comprato dei cuscinetti SKF per l'albero motore e hanno del grasso .Il grasso va tolto o lasciato dentro???

sarebbe bello sapere per quale balzana superstizione suggerisci di togliere il grasso messo nei cuscinetti di fabbrica...

Link a pagina di Evolution.skf.com
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saranno proprio dei fessi all'skf a spendere ricerche sulla lubrificazione dei loro cuscinetti....

senza fare troppo lo spiritoso
mi spieghi a cosa serve il grasso nei cuscinetti posti sulle spalle dell'albero dove sono costantemente lubrificati dall'olio?
poi comunque quel grasso esce e deve pur passare per il cilindro tirato insieme alla miscela
se camera di manovella e camera di scoppio erano separate ok il grasso era più che giusto lasciargleilo,ma qui che è tutto unito no
poi comunque si toglierebbe dopo pochi giri di motore

hai ragione mah io lo lascerei tanto appena metti in moto gira un po e per un po di km non fanno atrito secondo me quel grasso lo mettono per non far diciamo sfregare le spfere nuovissime nei primi km

si ma è inevitabile che quel grasso vada nel cilindro,se si ha qualcosa di serio meglio prevenire che curare

non succede niente se lo si lascia, se ne sale un po nel cilindro sarà pochissimo e non farà niente, la maggior parte uscirà dalle sfere e resterà incastrato nel paraolio

Ho comprato dei cuscinetti SKF per l'albero motore e hanno del grasso .Il grasso va tolto o lasciato dentro???

che vada via subito è tutto da vedere, mica visto quanto e che prodotti devi usare per sgrassare i cuscinetti..?
in più se leggi il datasheet dei cuscinetti hanno un regime massimo di giri, e una vita legata proprio all'utilizzo del grasso o meno e del tipo di grasso.

poi come a ognuno degustibus.

appunto usi aria compressa ed un diluente fa te...
fatti un favore e prendi in mano un catalogo, potrai imparare (non da me) che la lubrificazione di un cuscinetto, sia a grasso oppure olio, e di che tipo, influenzano eccome il regime di rotazione che può sopportare, come tanti altri particolari come la grandezza delle sfere e tanti altri accorgimenti tecnici studiati dalle case.
comunque, come dici anche tu, de gustibus, ognuno fa come gli pare, ma non spacciamo convinzioni personali per caratteristiche tecniche costruttive di un cuscinetto.